Hallo Jens,
naja, wenn man mal verstanden hat, wie die Halteklammern funktionieren, ist es doch einfach. 
Rechts baue ich meistens den Kühlmittelbehälter aus und links komme ich beim N/A ohne großes Theater überall dran. Und für die Standlichtleuchtmittel gibt es ja auch Tricks – siehe unten.
PS: Ein klein wenig Polfett auf die Leuchtmittelkontakte ist meistens ganz hilfreich, damit man die Stecker beim nächsten Mal besser abbekommt.
Ansonsten: 
Grüße Markus 
Hallo Joachim,
sorry, aber das muss ich leider korrigieren. Wenn man keinen UV-Schutz aufträgt – und das geht dauerhaft eigentlich nur mit neuem Klarlack, versprödet das Plexiglas auf jeden Fall. Wird dann nicht nur gelbstichig und trüb, sondern neigt auf zu Rissbildung – sieht aus wie klitzekleine Sprünge.
Alten Klarlack runterschleifen und polieren ist keine dauerhafte Lösung; insbesondere wenn das Auto draußen steht.
Grüße Markus
Hallo Laila,
willkommen im Chrysler Crossfire Forum.
Zündschloss:
Scheinwerfer:
Ich empfehle, die Scheinwerfer mit Klarlack zu lackieren / lackieren zu lassen. Alle anderen Methoden bringen kein dauerhaftes Ergebnis. Es gibt spezialisierte Betriebe, die sowas anbieten.
Natürlich gibt es auch diverse DIY-Möglichkeiten: Hauptscheinwerfer aufbereiten
Heckspoiler lackieren:
Auch hier empfehle ich klar einen Fachbetrieb. Der Heckspoiler ist aus GFK. Die Blasenbildung kriegt man nur durch einen entsprechenden Lackaufbau in den Griff.
Grüße Markus
Hallo Hubert,
ab Werk gab es nur ein PDC als Nachrüstung für hinten. Siehe auch: RE: Sammelthread - Rückfahrkamera - Einparkhilfe / PDC
Das ist auf jeden Fall eine nachträgliche Bastelei, so würde man auch keine Kabel verlegen. Das Loch gab es ab Werk nicht.
Grüße Markus
Hallo Hubert,
das Laufwerk kann nur Audio CDs im CD-DA Format – Redbook Standard – abspielen. Selbstverständlich kann es selbstgebrannte CDs – also 1 zu 1 Kopien vom Original in diesem Standard ebenfalls abspielen. Irgendwelche komprimierten oder anderen Formate kann es nicht. Hinzu kommt dann häufig noch, dass selbstbegrannte CDs altern. Die können dann häufig auch nicht mehr fehlerfrei abgespielt werden, auch wenn die Oberfläche in Ordnung ist.
Grüße Markus
Hallo Christian,
soweit korrekt – in der Anleitung steht die Vorgehensweise ja exakt beschrieben. Ggf. mal die Zeitabstände etwas variieren.
Sind im Batteriefach des Schlüssels Korrosionsspuren sichtbar?
Die Alarmsirene ist ansonsten in Ordnung? Ggf. schon mal ersetzt worden?
Grüße Markus
Hallo Christian,
wenn Du den Alarm mit dem Schlüssel deaktivieren konntest und der Schlüssel den Crossfire gestartet hat, ist der Schlüssel / Transponder grundsätzlich auf den Crossfire angelernt. Das ist schon mal gut, denn das bedeutet, der Schlüssel gehört tatsächlich zum Fahrzeug.
Vorne am Bart ist am Schlüsselgehäuse eine rote Fläche. Drücke mal eine der Tasten ca. 5 Sekunden lang und schau, ob die dahinterliegende LED nach ca. 2-3 Sekunden 1x hell aufleuchtet. Tut sie das nicht, gibt es ein Problem mit der Stromversorgung des Schlüssels.
Grüße Markus
Hallo Christian,
Du hast diese Anleitung für das Resynchronisieren verwendet - zweiter Abschnitt?
Der Alarm ist aktiv oder inaktiv?
Grüße Markus
Hallo Christian,
neuer Softlack. Neu lackieren. Airbrushen. Folieren - es gibt auch Dekorsätze. Mit Carbon verblenden. Mit Stoff vom Alcantaratier beziehen (gibt es auch als Folie). Mit Leder beziehen. Oder "einfach" eine neue Blende verbauen (ist geklipst). Und dann gibt es bestimmt noch viele andere Möglichkeiten.
Grüße Markus
Hallo Paul,
willkommen im Chrysler Crossfire Forum.
Dieser Fehler wird in der Regel durch ein defektes RCM-Modul verursacht.
Hier das passende Thema: RCM-Modul Probleme
Und hier eine genaue Beschreibung und Reparaturanleitung: RCM Modul - Fehlerbeschreibung und Reparaturanleitung
Ggfs. kannst Du das RCM-Modul auch einfach durch ein Neues ersetzen. Ist bei MB meines Wissens noch lieferbar. Die Teilenummer steht im Thema.
Grüße Markus
Hallo Franz,
willkommen im Chrysler Crossfire Forum.
Wünsche weiterhin viel Freude mit dem SLK und den "Powerdomes".
Grüße Markus
Hallo Stefan,
willkommen im Chrysler Crossfire Forum.
Wünsche viel Freude mit dem Schnellbräuner…
Grüße Markus
Hallo Uwe,
das ist der Innenraumgebläsemotor. Wie Christian schon schrieb, baut man den von innen aus und wieder ein.
Hier findest Du Bilder vom Motor, vom Regler und von der Einbausituation:
Grüße Markus
Hallo Hubert,
der A2204700005 ist der Tankdeckel für den SLK R170 320. Der müsste grundsätzlich passen, wobei der Tank des SLK einen etwas anderen Tankstutzen hat. D.h. Tank selbst ist identisch, Tankstutzen hat aber eine andere Form. Der Anschluss / Tankdeckel sollte aber identisch sein. Den A2204700005 gibt es auf jeden Fall noch – auch Aftermarket.
Grüße Markus
Hallo Wolfgang,
um das Klimabedienteil auszubauen:
Grüße, Markus
Hallo Leon,
hört sich für mich wie ein gebrochener Auspuffhalter an. Siehe: RE: Metallisches Klingeln, Klappern, Knirschen beim Beschleunigen… (defekte Kats)
Könnte aber auch ein defekter Kat sein. Problematisch bei einem gebrochenen Kat kann sein, dass ein Katlement den Kat kurzfristig verstopft und dann die Krümmerdichtung ihren Geist aufgibt. Leider kommt man beim Crossfire an die Krümmerdichtungen nicht so einfach ran.
Grüße Markus
Hallo Christian,
willkommen im Chrysler Crossfire Forum. Und viel Spaß beim Schrauben – wird bei der Laufleistung nicht ausbleiben.
Grüße Markus
Hallo Christian,
willkommen in der Crossfiregemeinschaft. Wünsche viel Freude mit dem Schnellbräuner.
Grüße Markus
Hallo Rosi,
willkommen im Chrysler Crossfire Forum.
Ich glaube, das Auto kenne ich. Wie ist das denn nach Salzburg gekommen? Auf jeden Fall gut auf die Startechteile aufpassen.
Grüße Markus
