Beiträge von Markus

    Eigentlich ist es ganz einfach. Man muss nur die Bilder im Thema vergleichen. Links alialbert, rechts SixPence. Und schon sieht man, dass das eine völlig unterschiedliche Konstruktion ist und der Scheibenrahmen von Coupe und Roadster oben nicht kompatibel ist.

    Und was die Haltbarkeit angeht. Der Kram ist jetzt 20 Jahre alt. Und auch schon nach 10 Jahren sind die Scheibenrahmen oben abgeflogen, wenn nicht alles erneuert wurde.

    Da hilft wohl nur eine wohl dosierte Menge an Karosseriekleber. Wohl dosiert deswegen, weil man die Frontscheibe erneuern können sollte, ohne alles neu machen zu müssen. Ersatz gibt es bekanntlich nicht mehr neu.

    Und sicherlich gibt es auch Fehler bei der Demontage und Montage.

    Grüße Markus :winke:

    Hallo Jörg,

    baue einfach die Mittelkonsole aus, dann weißt Du mehr:

    Grüße Markus :winke:

    Hallo Claus,

    ich gehe mal davon aus, dass Du den Drehregler so eingestellt hast, dass Luft in den Fußraum geblasen wird.

    Entweder ist dann das Klimabedienteil oder die entsprechende Luftklappe defekt.

    DRB 3 Scanner - eigentlich gibt es da aktuell nur einen Micropod Clone. Die Software dafür zu installieren, ist aber eine Wissenschaft für sich, wenn man von Computern wenig bis keine Ahnung hat. Es gibt diverse Videos auf YouTube dazu - mehr oder weniger aufschlussreich. Hier weitere Infos:

    pschla
    11. September 2020 um 14:52
    Markus
    29. März 2022 um 09:49

    Grüße Markus :winke:

    Hallo Lars,

    willkommen im Chrysler Crossfire Forum.

    Lesestoff:

    Markus
    9. Juni 2018 um 14:22

    Kaufberatung

    Klosterschülerin
    19. Juli 2011 um 12:00

    Grüße Markus :winke:

    Hallo Claus,

    ich der Anlage findest Du folgende Dokumente zum Thema Heizung / Klimaanlage:

    Schaltlaufplan
    Fehlersuche (idealerweise gestützt durch DRB 3 Scanner)
    Verteilung
    Verrohrung

    Die Frage ist, ob die Heizung nur auf der Fahrer- oder Beifahrerseite nicht korrekt funktioniert – also komplett. Dann wäre ein Duoventil kaputt. Das wäre ein typischer Fehler.

    Dass nur der Fußraum nicht beheizt wird, ist ein eher untypischer Fehler. In diesem Fall würde ich zunächst die Verschlauchung der luftführenden Schläuche prüfen. Eventuell ist da etwas falsch montiert oder fehlt. Kann natürlich auch sein, dass eine Umluftklappe defekt ist. Dann wird es allerdings ziemlich aufwändig.

    Grüße Markus :winke:

    Hallo Kris,

    nach meinem Wissensstand gab es die Sensoren nicht einzeln. Da müsstest Du das Gaspedal mal ausbauen und schauen was da verbaut ist. SLK 320 R170 sollte grundsätzlich kompatibel sein.

    Die Stecker und Steckkontakte hast Du schon überprüft? In dem Bereich gibt es gelegentlich Korrosion durch Feuchtigkeitseintrag.

    Grüße Markus :winke:

    Cool - Lotus Esprit Restomod:

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    :winke:

    Wir bauen uns einen Digitaltacho:

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    :thumbup::winke:

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    :winke:

    Die weltweite Z-Gemeinde hält zusammen. :thumbup:

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    Grüße Markus :winke:

    Schon geil, was man alles machen kann, wenn man Knowhow, passendes Werkzeug und Zeit hat:

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    Grüße Markus :winke:

    Hallo Rudolf,

    im Anhang noch der Schaltlaufplan für das Kombiinstrument.

    Zunächst wäre zu klären, in was für einem Land dein Crossfire erstausgeliefert wurde / welche Länderausführung dein Crossfire hat. Denn es gab beispielsweise auch US-Fahrzeuge mit Knieairbags.

    Falls deutsche Erstauslieferung, passen die hier gezeigten Schaltlaufpläne.

    Dann wäre es sicher sinnvoll, den Crossfire mit einem DRB3 Diagnosegerät auszulesen. Und zwar insbesondere das Kombiinstrument und das Airbagsteuergerät (Steuergerät Rückhaltesystem / ORC) – um zu sehen, welche Fehlercodes abgelegt sind. Vielleicht bekommt man damit schon konkrete Hinweise.

    Die Ansteuerung der Airbagwarnleuchte erfolgt über das Steuergerät Rückhaltesystem / ORC an Pin 7 auf Kombiinstrument Pin 2C. Was wie genau ausgegeben wird, müsste ich noch prüfen – vermutlich massegeschaltet. Sollte die Airbagleuchte leuchten, ohne dass vom Steuergerät Rückhaltesystem / ORC irgendetwas ausgegeben wird, liegt der Fehler im Kombiinstrument.

    Sollte der Fehler vom Rückhaltesystem / ORC ausgehen, muss geprüft werden, warum es das macht.

    Ggf. auch mal die Steckverbinder auf Wackelkontakt prüfen und auch schauen, ob die Leitung zwischen Kombiinstrument und OCR Steuergerät einen (ggf. auch temporären) Masseschluss hat – angescheuert, Korrosion etc.

    Und dann ggf. auch nochmal ins Crossfire Specialist Student Reference Book schauen. Da wird das Rückhaltesystem auch beschrieben: Klick.

    Wie gesagt, sollte der erste Schritt das Auslesen mit einem DRB3 Diagnosegerät sein. Ich denke, da bekommt man konkrete Hinweise.

    Oder du suchst dir eine Werkstatt, die ein DRB3 Diagnosegerät hat und die auch Ahnung von KFZ Elektronik hat. Wird allerdings vermutlich schwierig, da der Crossfire, was das Thema Elektronik angeht, ein Sonderfall ist. Siehe auch: Projekt CAN-Bus Analyse OBDII DRBIII und Diagnosesysteme

    Und zum Abschluss der obligatorische Warnhinweis, dass Arbeiten am Airbagsystem nicht ungefährlich sein können.

    Grüße Markus :winke:

    Hallo Rudolph,

    ich hänge mich jetzt mal weit aus dem Fenster.

    Suche dir 'ne andere Werkstatt. Alleine die Aussage, dass die Stecker passen müssen und nichts angepasst werden kann, sagt schon alles.

    Zum Rest sage ich lieber nichts, denn der Mumpitz, den die da von sich geben, ist schon sehr – sagen wir mal – erstaunlich.

    Der Crossfire ist übrigens kein US-Car. Das Auto wurde in Deutschland gebaut. Antriebsstrang, Karosserie und Zulieferteile stammen im übrigen auch überwiegend aus Deutschland / Europa.

    Grüße Markus :winke:

    Davon hätte ich mir einen sichern sollen:

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