Hallo Joachim,
meine Außengarage ist seit diesem Wochenende immer zwischen 07:00 und 10:00 Uhr geöffnet. 
Da ist es schon hell und die Temperaturen sind noch ansprechend kühl. Die ToDo-Liste ist allerdings noch lang und gelegentlich kommen am Wochenende auch mal andere Aktivitäten dazwischen. 
Wäre schon interessant zu wissen, was da alles wie dokumentiert wurde. Ich befürchte allerdings, das wird für immer ein Geheimnis bleiben.
Grüße, Markus 
Hallo,
das letzte Mal, dass ich die Ventildeckel abgedichtet habe, war 2014. Bis jetzt sind sie noch einigermaßen dicht. Was aber auffällt ist, dass die rote Dirko HT Dichmtmasse ziemlich aufgequollen ist. Das finde ich irgendwie nicht so gut. Vor allem, wenn der Mist auf der Innenseite wegbröselt und im Motor die Ölkanäle verstopft. Ich denke, da muss ich demnächst was unternehmen.
Grüße, Markus
Hallo,
heute mal einen Blick in den Motorraum geworfen. Und was sieht mein wenig entzücktes Auge? Die braune Pest macht sich auch von oben im Kotflügel breit. Leider ist das Foto nicht besonders gut. Es rostet mittlerweile also auch von der Oberseite an der Stoßverbindung. 
Grüße, Markus
Hallo,
es war mal wieder Zeit, die Zündkerzen zu wechseln. Vom Zustand waren sie optisch eigentlich noch gut. Aber sie waren eben auch schon wieder einige Jahre alt. Ich weiß auch gar nicht mehr, ob ich sie seit dem letzten Beitrag nochmal gewechselt habe. Naja, egal, jetzt sind wieder neue drin.
Diesmal habe ich in meinem Fundus noch eine alte, schmale 3/4 Zoll Ratsche gefunden. Damit ging es deutlichst besser. Das Ganze war in 2 Stunden über die Bühne.
Was ich aber unbedingt brauche, ist eine Zündkerzenzange. Beim Crossfire ist es ja echt schwierig, die beiden hinteren Kerzenstecker abzubekommen. Und das Aufstecken gestaltet sich irgendwie auch nicht so einfach.
Grüße, Markus
Was die Frau angeht, nach 48 Jahren hat sich vieles erledigt.
Hallo Manfred,
willkommen im Chrysler Crossfire Forum.
Grüße, Markus
Hallo Joachim,
den gleichen der vorher drin war, nur ca. 100 TKm frischer. Gerade nachgesehen, die sind hier im Januar 2022 hier angekommen – oh Mann. Naja, zumindest der Fahrersitz ist jetzt schon mal drin und den Teppich unter dem Sitz ist jetzt auch mal sauber. 
Ich frage mich trotzdem, was diese ganzen Zahlen auf der Plakette sollen. Gibt es etwas für jedes einzelne Auto eine Dokumentation?
Grüße, Markus
Hallo,
hatte heute meinen Fahrersitz ausgebaut und bin unter dem linken Dreiecksfenster auf folgende Plakette gestoßen. Hatte ich die letzten 17 Jahre nicht gesehen. Jemand eine Idee, was mir das sagen soll?
Grüße, Markus
Hallo Peter,
auch von mir ein Willkommen im Chrysler Crossfire Forum.
Grüße, Markus
Hallo,
aus aktuellem Anlass noch ein Hinweis. Prüft mal, ob die Schrauben an den Türen und Hauben noch alle angezogen sind. Bei mir waren die 10er-Schrauben an den Türfangbändern lose und auch eine große Schraube am Türschloss war kurz vor dem Herausfallen. Ich habe dann mal alles rundum überprüft, nachgezogen und gefettet.
Grüße, Markus
Hallo,
da ich heute einen anderen Fahrersitz eingebaut habe, hier noch ein paar Bilder.
Und zwar einmal vom Zentralstecker auf der "Autoseite". Den öffnet man, indem man seitlich auf die beiden Laschen drückt und dann zieht und wackelt:
Und natürlich, nachdem man wieder alles verkabelt hat, unbedingt das Kabel nochmal mit einem Kabelbinder sichern, damit es sich beim Vor- und Zurückfahren nicht verheddern kann und somit auch nicht beschädigt wird:
Grüße, Markus
Hallo Karsten,
ich denke nicht, dass es da eine Sicherung raushaut. Der Unterschied von 5 zu 16 Watt macht bei 13.8 Volt ca. 0.7 Ampere pro Seite. Also bei eingeschaltetem Warnblinker gesamt ca. 1.4 Ampere mehr.
Falls doch, erfolgt die Absicherung über die Sicherungen 7 (rechte Seite) und 10 (linke Seite) mit jeweils 7.5 Ampere im Sicherungskasten Innenraum. Allerdings hängen da noch weitere Leuchtmittel dran. Siehe: Sicherungen Motorraum & Innenraum, Sicherungsbelegung
Grüße, Markus
Hallo Dietmar,
das ist Unsinn. Lass das mit dem Starthilfekabel sein.
Lade die Batterie mit einem Ladegerät. Falls es klappt, gut, falls nicht, brauchst Du eine neue Starterbatterie.
PS: und suche dir neue Nachbarn…
Grüße, Markus
Hallo Dietmar,
ich nehme an, die Starterbatterie ist tiefentladen. Also ausbauen und an ein Ladegerät hängen. Aber bitte an ein richtiges, also an kein Ladeerhaltungsgerät wie ein CTEK o.ä.
Je nachdem, was es für eine Starterbatterie ist, kannst Du sie natürlich auch nur mit einem passenden Ladegerät laden.
Dann wäre da noch die Ladedauer. Nehmen wir mal an, es ist eine 78 AH Batterie und Du hast ein Ladegerät, welches mit max. 10 A laden kann. Dann muss die Batterie mindestens 8 Stunden ans Ladegerät.
Falls es eine wartbare Bleisäurebatterien ist, solltest Du natürlich vorher den Flüssigkeitsstand der einzelnen Zellen prüfen und ggf. auch den Säureanteil. Falls es eine wartungsfreie Batterie ist, ist das allerdings nicht möglich.
Lässt sie die Starterbatterie nicht mehr vollständig oder gar nicht laden, muss sie ersetzt werden. Bei den meisten modernen, wertungsfreien Bleisäurebatterien ist das meistens der Fall. Die mögen keine Tiefentladung.
Und dann kann es natürlich noch sein, dass es dir irgendeine Hauptsicherung rausgehauen oder ein Steuergerät zerschossen hat, denn Starthilfe ist immer so eine Sache.
Und Batterie anklemmen: immer zuerst Plus dann Minus. Und beim Abklemmen umgekehrt.
Grüße, Markus
Hallo Dietmar,
im ersten Schritt würde ich versuchen, das Türschloss gangbar zu machen. Vermutlich ist es verharzt o.ä.
Der Mechanismus beinhaltet kleine Bolzen / Kugeln, die vermutlich nicht freigängig sind.
Am besten nimmst Du ein ölfreies Produkt, also Silikonspray, Teflonspray o.ä. und sprühst das ins Türschloss. Anschließend etwas warten und dann nochmal sprühen und dann nochmal versuchen das Schloss mit dem Schlüssel zu öffnen. Rein, raus und hin- und herdrehen. Keine Gewalt anwenden. Ggf. wiederholen. Letztlich geht es darum, das Schloss freigängig zu bekommen.
Falls ein Spaßvogel allerdings Sekundenkleber reingeträufelt hat, hilft das aber auch nichts. In der Regel ist der Mechanismus aber verdreckt oder verharzt.
Grüße, Markus
Hallo Karsten,
das Hauptproblem ist, dass die China-Sidemarker innen nicht verspiegelt sind und daher auch keine normale Leuchtkraft entwickeln.
Ein stärkeres Leuchtmittel wäre grundsätzlich schon möglich – das sind ja 5W5 mit einem T10 Lampensockel. Problem ist allerdings, dass es die meines Wissens nur in einer 5 Watt Ausführung gibt.
Grüße, Markus
Hallo Sascha,
wenn das Abblendlicht automatisch einschaltet wird, sobald Du die Zündung einschaltest, ist das ein Lichtschalter für eine Skandinavienausführung – die haben dort Tagfahrlicht als Pflicht.
Da das Rückfahrlicht immer noch nicht funktioniert, solltest Du nochmal alles durchprüfen. Was passiert eigentlich, wenn Du am Ausgang des Sicherungskastens Strom 12 V darauf gibst? Davon abgesehen wird das Rückfahrlicht durch einen Schalter beim Einlegen des Rückwärtsgangs aktiviert. Hast Du den schon überprüft?
Ich habe jetzt nochmal ein wenig recherchiert. Im Anhang findest Du diverse Fehlermöglichkeiten und außerdem die Position und Funktionsweise des Rückfahrlichtschalter beim Schalter und beim Automatik. Eine linke Rückfahrleuchte hat die US-Version, die EU-Version aber nicht – die hat stattdessen links ein Nebelschlusslicht.
Auch interessant: falls Du einen automatisch abblendenden Innenspiegel hast (bei Bj. 2003 gab es das ja), der funkt da auch mit rein und könnte die Ursache für die Nichtfunktion sein.
Grüße, Markus 
Hallo Andrew,
also ich bin mir ganz sicher, aber K05142572AC ist meiner Ansicht nach keine Teilenummer für einen Crossfire.
Die ursprüngliche Teilenummer für den Verdecksatz lautet eigentlich 05142572AA. Kann natürlich sein, dass das durch die Übernahme durch FIAT / Stellantis geändert wurde.
Und ja, beides scheint nur noch mit Glück als Lagerbestand lieferbar zu sein.
Am besten ist es vermutlich in allen Onlineshops anzufragen, bzw. sich durchzutelefonieren.
Beispielsweise: Klick
Die Alternative ist, die Scheibe neu einzukleben. Wie lange das hält, kann man nicht sagen, aber mit einem geeigneten Kleber, Werkzeug und Know How scheint es möglich zu sein:
Vorstellung und Problem: Verdeckfenster löst sich
Roadster - Heckscheibe löst sich vom Verdeck
Klammern zum Einkleben der Roadster-Heckscheibe
Grüße, Markus
Hallo Andrew,
was genau benötigst Du denn?
Einen Montagebetrieb?
Ein neues Originalverdeck?
Ein neues Aftermarketverdeck?
Ein gebrauchtes Originalverdeck?
Nur den Verdeckstoff oder alles inklusive Mechanik, Hydraulik, etc.?
Grüße, Markus
Hallo Arne,
willkommen im Chrysler Crossfire Forum.
Welche Wehwehchen hat dein Crossfire?
Grüße, Markus
