Beiträge von Pingel

Och Menno, du nimmst einem aber auch jede Illusion...

Ich beobachte schon seit längerem dieses Angebot auf Kleinanzeigen, weil (vermutlich) die Kats beim Abstellen des Motors verdächtige Geräusche machen. Darum habe ich heute einmal bei der Firma angerufen und gefragt woher die Kats denn kommen und der Verkäufer sagte, aus England.

Wäre doch eine Alternative, oder? Der Preis scheint auch recht günstig zu sein.

Heute war der zweite XF dran. Gleiche Werkstatt, anderer Prüfer.

Der war noch nicht da, darum wurde vorab von der Werkstatt schonmal die AU gemacht. Gleiches Prozedere wie beim Roadster. Diagnoseadapter angeschlossen, kurz am Auspuff geschnüffelt, alles gut.

Dann erschien der Prüfer und alles ging ganz schnell. Beleuchtung und Bremsen geprüft, ein Blick unters Auto, schnell an den Rädern gewackelt und im Abgang die Plakette geklebt.

Zahlt sich schon aus, wenn man eine Werkstatt seines Vertrauens hat.

Auch Servus und herzlich willkommen. Tut sich ja doch einiges hier in letzter Zeit.

Und wenn die Kofferraumbeleuchtung dein einziges Problem ist, darfst du wirklich froh sein. Gibt schlimmeres.

Wetter ist Nebensache, Hauptsache es bleibt trocken und das Radio funktioniert...

Gruß an die Experten,

es sind Kreuzschlitzschrauben.

Chefin hat extra nochmal nachgeschaut und bestätigt.

Könnte aber auch am unterschiedlichen Baujahr liegen, Unsere sind von 2005. Eventuell gibt es da Unterschiede.

Ja, das mit der Heckschürze ist wirklich ärgerlich. Aber es gibt Hoffnung. Habe dir in deiner Suchanfrage ein Angebot verlinkt, dass du nicht ablehnen kannst.

Auch hier sind nicht alle Prüfer so locker. Die bei den offiziellen Prüfstelle TÜV, GTÜ und wie sie sonst noch heißen, können ganz schön nervig sein. Darum habe ich es dieses Mal in der Werkstatt meines Vertrauens machen lassen.

Nabend Markus, schöne Geschichte aber komm zur nächsten HU nach Bayern - genauer Niederbayern, denn da geht das alles lockerer ab.

Bei meinem Roadster war diesen Monat auch die HU fällig. Ich habe hier im Nachbarort eine Werkstatt, da kommen die Prüfer einmal in der Woche und prüfen vor Ort, auch ohne Termin. Also kurz vorher angerufen und ja, ich kann kommen. Hingefahren, mit dem Prüfer geredet - schönes und seltenes Auto und so weiter. Dann hat er die Lichter überprüft, Hupe war ihm egal und auch die Spurplatten an der Hinterachse. Dann wurde das Auto angehoben, Bremsen kurz geprüft und auch sonst fand er da unten alles in Ordnung. Ja und dann AU...

Diagnoseadapter angeschlossen, Motor laufen lassen - keine Anzeige, weil der Adapter das Protokoll nicht lesen konnte. Dann wurde kurz am Auspuff geschüffelt und alles für Gut befunden. Plakette geklebt, Rechnung bezahlt und nach Hause gefahren.

Am Dienstag habe ich einen Termin für mein Coupe...

Nachtrag: Den Dachhimmel beim Coupe habe ich mit bunten Stecknadeln fixiert. Hätte ich besser ausrichten sollen, aber gefällt mir trotzdem.

So ein Sonntagnachmiitag ist lang (wenn man keinen Bock auf Furzball hat...)

Sonntagnachmittagsprogramm:

Zitat von johannkarl

der Meister dort tippt auch auf das ZMS, weil das Geräusch, wenn man beim Abstellen auskuppelt, weg ist. Er meint aber die nächste Zeit einfach weiterfahren, wenn es schlimmer wird, hört man das Geräusch dann auch im Leerlauf.

Stimmt. Ist bei meinem genau so. Erst war die Auspuffhalterung im Verdacht, die wurde dann nachgeschweißt, aber das Klappern blieb. Kann man sich dran gewöhnen.

Also ich habe den Himmel meines Crossis mit bunten Stecknadeln geschmückt. Wenn man sich etwas Mühe gibt, sieht das sogar professionell aus. Und da ich beim Fahren eher nach vorne schaue, als nach oben, ist das für mich eine akzeptable und vor allem kostengünstige Lösung.

Zitat von Markus

PS: ich habe es gerade herausgefunden. 2x Eintritt à 38 Euro plus 20 Euro fürs Parken.

Und wenn man nicht beim gemeinen Volk parken will...

Zitat von Markus

Gebraucht gibt es da in der Regel nur Schrott. Und neuen eBay-Schrott aus China würde ich mir auch nicht einbauen.

Warum nicht? Hab schon viel "Schrott" aus China gekauft (wobei nicht alles Schrott war). Und wenn der TÜV das nicht merkt, ist doch gut.

Schei** auf Paragrafen. Gibt es eh zu viele in diesem Land.

Herzlich willkommen Sandra,

Träume muss man leben, darum alles richtig gemacht.

Und das Problem mit den Lautsprechern ist doch Nebensache. Radio aus, Motor an, Grinsen im Gesicht und los. Mehr braucht es nicht.

Da stimme ich Markus zu. Erstmal klein anfangen und das Öl vom Differential wechseln, ohne Zusätze.

Interessant wäre auch die Laufleistung vom Fahrzeug zu wissen, denn 100 TKm oder 200 TKm oder mehr machen schon einen Unterschied in der Bewertung.

Nabend Jörg,

und Glückwunsch. Einen 2005er mit 14 tausend Kilometern und Erstbesitz wird es nicht oft geben.

Aber wie sieht es denn mit Standschäden aus, ist noch alles dicht?

Gruß aus dem Wald,
Uwe

Schon mal an die Reifen gedacht? Bei schlechter Fahrbahn und hoher Kurvengeschwindigkeit könnten die schon eine Rolle spielen.

Würde auch zu den genannten Symptomen passen.

Gemein sowas. Aber gut...