Hi Markus,
ne, wegen diesem Fehler möchte man nicht unbedingt liegenbleiben. Ein Hoch auf die Sisha Bars, solange man in dem Moment nicht in eine Razzia gelangt, 
Deshalb liegt eine 3/8 Zoll Knarre und E8 Nuss neben dem Bosch KWS im Handschuhfach.
Und Trinkwasser hab ich auch meistens im Kofferraum.
Aber ich bleibe dann bestimmt wegen was anderem liegen
🤣
Einen schönen Abend allen
Markus (motto)
Hallo Philipp,
willkommen auch von mir aus der direkten Nachbarschaft Gifhorn.
Meine Crossi hat seine eigene Werkstatt in Triangel. Der ein oder andere Crossi-Fahrer war auch schon zum Austausch da. Im Sommer gibt es auch immer ein kühles Blondes.
Grüße Markus (motto)
Moin,
steht alles hier im Forum unter Teilenummern/Inspektionsdaten. Gibt es von Stabilus in super Qualität. Das Netz ist voll davon.
Gruß
Markus (motto) 
Hi Wolfgang,
ja super, wilkommen im Ü 300 TKm Club. 
Finde ich sehr gut. Mein Crossi hat 343.600 Km auf der Uhr und erfreut sich bester Gesundheit.
Ich bin überzeugt, dass Du deinen auch wieder ready for the Road bekommst.
Grüße
Markus ( Motto)
Hi Riewekooche,
Ersatz mit Halteband und zusätzlichen neuen Spreizniet gibt es beim freundlichem DB Händler. Baumuster SLK R170 ab Mj.97. Nummer hat sich über die Jahre ersetzt.
Im Spreizniet sitzt tankdeckelseitig mittig ein kleiner schwarzer Stift. Den mit 'nem Durchmesser entsprechendem Nagel nach unten hin austreiben. Nicht dran herumreißen oder abknabbern oder ähnlichem Aktionismus.
Geht in 10 Sekunden zerstörungsfrei abzubauen. Den Ring gibt es nicht einzeln.
Ohne Halteband bei der HU könntest du Probleme bekommen. OBD-relevant. Geschlossenes Kraftstoffsystem muss gewährleistet sein. Hab aber noch nie einen Prüfer erlebt, der das kontrolliert.
TN lautet A215 470 00 05 für den Deckel und A000 990 34 92 für den Spreizniet.
Stand: 17.04.2024.
Ohne Gewähr.
Grüße
Markus (motto)
Moin zusammen,
mal eine kleine Meinung von mir.
Mein NA ist aus 2006 und hat mittlerweile 343.000 Km auf der Uhr. Gekauft habe ich ihn 2020 mit 335.000 Km.
Motor und Getriebe erfreuen sich bester Gesundheit. Momentaufnahme natürlich.
Das hier beschriebene "Geräusch" kann ich sehr gut bestätigen. Ist bei meinem Crossi auch sehr präsent, stört aber nicht beim Fahren. Ich fahre bei der LL das Mobil 2000 10W40.
Ja, ich denke auch jedes Mal beim Starten, was verursacht dieses Geräusch. 
Da ich aber keinerlei Beeinträchtigungen wie Ölverbrauch, Mehrverbrauch oder ähnliches, sowie Verschlimmerung dieser Akustik in vier Jahren festgestellt habe, fahre ich und gut.
Vermutung: dass mit der Ausgleichswelle habe ich ebenfalls, und genau da sage ich mir, unwirtschaftlich da präventiv und proaktiv rumzuwerkeln. Wenn Motor platt, dann kommt ein revidierter AT-Motor rein und weiter geht das Crossi-Erlebnis.
Das fällt mir gerade dazu ein kein Plan, ob sich da im Motor etwas auflöst???
Aber da mein Crossi jede Nacht auf seiner eigenen Hebebühne schläft, sehe ich das auch sehr easy.
Grüße
Markus (motto)
Hi Markus,
hab für einen meiner M112 Motoren, im W211 allerdings 2022 Bank 1 Katstrang neu machen müssen. HJS mit blauen Engel Siegel. Hab ich nicht bereut. Jetzt 20 TKm verbaut.
Alles andere aus Fernost würde ich auch nicht verbauen.
Hab damals nachts um Null Uhr bei einem Onlinehändler bestellt, wo anstatt 1000,00 € "nur" 630,00 € aufgerufen wurden. Lange Wachbleiben hatte sich da gelohnt.
Grüße
Markus (motto)
Hallo Ulrike,
willkommen hier in dem Forum. Was du da schilderst, hört sich ja sehr haarsträubend an.
Immer wieder traurig, wie Autos so vernachlässigt werden, und vor allem so ein tolles wie ein Crossfire.
Dennoch sehr schön, dass Du ihm Aufmerksamkeit widmest, um ihn zu erhalten und hoffentlich Freude an ihm hast.
Viele Grüße aus Gifhorn, ist ja gar nicht weit weg, wenn mal Support benötigst.
Markus (motto)
Hi Markus,
Ja, vieles von dem, was Du hier beschreibst, hat mein Crossi mit seiner Laufleistung schon hinter sich, bzw. wurde schon behoben. Kommen alle dahin.
Ich habe ja gestern jetzt wieder frisch TÜV bekommen.
Endlich wieder ein bisschen gefahren und heute Abend wieder auf seinem Hochbett (Hebebühne) schlafen geschickt. Na ja eigentlich wie nach jeder Ausfahrt kurze Sichtprüfung unterzogen. Das mit der Ölundichtigkeit Bereich Kurbelwellensimmerring hab ich schon seitdem ich ihn vor vier Jahren gekauft habe.
ABER jetzt zu meinem eigentlichen Anliegen: mir ist vorhin aufgefallen, dass von unten betrachtet (also auf der Bühne schaut man an beiden Hauptkats hoch zu den Abgaskrümmer beider Bänke Bereich Bank I Zyl. 3 und Bank II Zyl. 6) sieht man deutlich im Bereich Krümmerdichtung Feuchtigkeit. Da er noch Betriebstemperatur hatte, vermied ich meine Flossen dort hin zu bugsieren.
Ich bete, dass es hoffentlich "nur" Motoröl ist. Dann zwei neue Ventildeckeldichtungen und gut. Das in diesem Beteich aussen Kühlmittel haftet, ist doch eher unwahrscheinlich, oder?
Das wäre ja dann die Kopfdichtung. Versuche mal Bilder zu machen.
Grüße
Markus (motto)
Hi Ralf,
welche Art von Geräusche hast du den aus Richtung der Radlager vernommen? Ich habe heute VL Radlager nachjustiert, nachdem der "freundliche HU Prüfer" mir deswegen gestern die Plakette verwehrt hat.
Grüße
Markus (motto)
Cool, an der Tanke mit Conti-Kulisse direkt zur Auffahrt der A2 noch 'nen Schnappschuss gemacht.
Meine Heimatstadt.
Allzeit Gute Fahrt.
Hi Markus,
ist das noch das erste Alarmmodul, bzw. hattest Du schonmal tauschen müssen?
Frage hinsichtlich Lebensdauer. wenn man schonmal erneuert hatte. Bei mir hatte ich 2020 erneuert.
Grüße (motto)
Moin Sabine,
ich habe zwar ebenfalls kein DRB3-Diagnosegerät, wie für solche Fälle zwingend notwendig, aber ich wohne in Gifhorn 59 Km von Hannover entfernt und habe 'ne eigene Privatwerkstatt mit Bühne usw.
Bin Kfz-Meister, gelernter Kfz-Elektriker.
Ich kann Dir anbieten, Dein Crossi mal wenigstens mit meinem ICarsoft V3.0 auzulesen und mal 'ne gründliche Sichtprüfung auf der Hebebühne vorzunehmen.
Melde Dich gern…
Grüße Markus (motto)
Hi Melrobin,
Willkommen hier in dem Forum. Gute Entscheidung, dich hier anzumelden.
Welche Wehwechen hat den Dein Crossi?
Grüße aus der direkten Nachbarschaft in Gifhorn
Markus (motto)
Hi,
Fahrzeuge werden im Rahmen der Erprobung unter anderem im Death Valley bewegt. Ich denke, da wird ein Heißluftfön das Nachsehen haben. Auch wenn die Austrittstemperatur natürlich um einiges höher ist.
Grüße Markus
(motto)
'N Abend ihr da draußen,
denke, es ist an der Zeit mal wieder einen Zwischenstand über mein Projekt mit den Piktogrammen zu berichten. Mittlerweile sind die Symbole seit gut 14 Monaten in meinem Crossi im Alltagseinsatz. Und ich kann berichten, dass die Symbole weder ausgeblichen sind, noch sich ab- oder angelöst haben.
Da ich mittlerweile ein, zwei Anfragen erhalten habe, wird aktuell ein erstes Los produziert.
Falls jemand hier in der Gruppe Interesse bekundet, kann Er oder Sie mich gern kontaktieren.
Grüße Markus (motto)
Hi Florian,
willkommen hier im Forum.
Grüße aus der Nachbarschaft Gifhorn
Markus (motto)
Moin,
bestell komplett von ATE und gut.
Empfehlung gilt für Sauger natürlich.
Gruß
Markus (motto)
Hallo cocafun,
das Alarmmodul sitzt im Motorraum unter der Wasserkastenabdeckung hinter der Spritzwand.
Grüße
Markus (motto)
Hi,
meiner hat 343.000 Km wech. Fertigung aus 2006.
Und das Schöne, man sieht es ihm am Exterieur und Interieur nicht annähernd an.
