Hallo Ingo,
willkommen hier im Forum.
Bin als Ex Hannoveraner in Gifhorn gestrandet. Kannst gern mal auf ein Kaltgetränk zwecks Austausch vorbeikommen. Ist ja nicht weit.
Da ich meinen Crossi die letzten 2,5 Jahre auf Links gedreht habe, kann ich bestimmt und gerne Fragen beantworten.
Grüße, Markus (motto)
Hallo Ralph-Peter,
schau Dir mal den folgenden Beitrag von mir an.
Ob man damit alle Trennstellen fixen kann,hab ich gerade nicht vor Augen. müsste aber klappen.
Grüße, Markus (motto)
Hi Markus,
gerne doch. Halt uns mal auf dem laufendem, was der Zauber evtl. kosten wird. Kann doch nicht sein, dass das ein Grund sein wird die Crossis in die ewigen Jagdgründe zu schicken.
Grüße, Markus (motto)
Anbei die Bilder.
Reicht dir das? Innenleben kann ich natürlich nicht messen. 
Gehäuseumfang in der Mitte gemessen ca. 38,5 cm.
Hi Markus,
morgennachmittag könnte ich die hinteren Kats vermessen. Mein Crossi überwintert ja auf seiner eigenen Hebebühne. Heute schaffe ich es nicht mehr.
Melde mich morgen.
Grüße Markus ( motto) 
Hallo Jannik,
auch von mir ein Willkommen.
Wo dein erster Crossi steht weißt du ja. 
Grüße,
Markus (motto)
Ansonsten hilft nur Erziehung.
Meine Tochter ist auch Beifahrerin im Kindersitz, weiß genau das sie am Schalthebel nichts zu suchen hat.
Ich hab mir es verkniffen, es genauso zu schreiben. Meine Tochter ist vier und ist seit zwei Jahren Co-Pilotin. Am Anfang gab es 'ne technische Einweisung und gut. Fensterheber nach Anweisung ist OK.
Hallo Markus,
ich vermute Du verwechselst da etwas. Der Kraftstoffdruck wird auf jeden Fall über den Druckregler im Kraftstofffilter geregelt.
Wenn, dann dient die Druckdose für die Steuerung des Altivkohlefiltersystems. Siehe auch Teileliste oben.
Grüße, Markus
OK. War auch nur gefährliches Halbwissen.
Ich hatte mich dazu mal belesen vor zwei Jahren. Diesen Membranregler gibt es nicht mehr. Nicht mehr lieferbar. Soweit ich das verstanden hatte, haben namenhafte Benzinfilter den integriert. Stabiler Kraftstoffdruck und so…
Moin Martin,
kontaktiere mal bitte Frank Lorz, Raumaustattermeister in 31177 Harsum, An der Rotten 1.
Hab nur Gutes gehört, auch in Bezug Automotive, Motorrad, Dachhimmel, Sitzbänke, etc.
Viel Erfolg,
Grüße, Markus (motto)
Hallo Markus,
beim Crossfire ist so aufgebaut.
Grüße, Markus
Hi Markus,
Bei mir ist oben links im Bild ist diese kleine (knusprig braune) "Dose" verbaut. Ich dachte, dass wäre dieser Membranfilter. Aber laut Chrysler-Teilekatalog ist da nichts, hast Recht. 
Moin Markus,
ich gehe davon aus,dass der Membranfilter siehe DB Teilekatalog Pos. 40 gemeint ist.
Gruß
Markus (motto)
Hallo Markus,
danke für die schnelle Antwort.
Du meinst also, ich sollte den inneren Gummiring ca. unter dem geriffelten abschneiden? Und dann passt es?
Gruß, Rainer
Siehe bitte mein Beitrag vom 07.11.20 Bild Nr. 002. So muss es aussehen, bzw. bearbeitet werden.
Hallo Rainer,
siehe Bild von Daniel. Sofern die "Dichtlippe" ebenfalls angepasst wird, passt die Stärke der Dichtung. Die muss nicht gegen eine mit geringerer Stärke ausgetauscht werden.
Auch wenn es bereits zwei Jahre her ist, ist das so.
Bei mir hatte es gepasst und ist nicht abgefallen – bis dato. Der Sitz ist passgenau und fest.
Grüße, Markus (motto)
Hallo Markus (motto)
erst mal danke für den Tipp, aus dem Kofferraum zu montieren, aber was muss zuerst rein? Habe beim ausbauen gesehen, dass bei der letzten Montage (Himmel beziehen) mehr Clipse kaputt gegangen ist, als ich vermutet habe. Diesmal will ich es besser machen. Wann sollte z.B. die graue Heckverkleidung, die fürs Warndreick, montiert werden? Da greifen ja die Teile ineinander. Der Radkastenteppich ist kein Ding, der ist nämlich klug, der gibt nach.
Gute Frage, mit der Heckverkleidung? Ist schon wieder zwei Jahre her. Ich bin der Meinung, erst einbauen, dann zuletzt den "Radkastenteppich".
Muss ich mir nachher an meinen Crossi mal anschauen, wenn ich ihn in meiner Halle freigebuddelt habe. Steht eingemottet in irgendeiner Ecke. Habe keine Lust, dass er vom fahren schmutzig wird. Hat gerade einen nahezu perfekten Zustand erreicht. Fahre jetzt erst mal E-Tonne W211 mit M112.
Ganz wichtig ist,du wirst die Verkleidungen nur in ihre korrekte Position einclipsen können, wenn du dich im Kofferraum befindest. Von außen wirst du nie die Kraft ausreichend aufbringen. Dafür sind die Seitenverkleidungen zu eigenwillig.
Musste ich auch erst lernen und zusehen beim ersten Versuch.
Der Rest der zuletzt ausgebaut wurde, kommt zuerst wieder rein.
Grüße und good luck,
Markus (motto)
Dafür wird man bestimmt in einen dunklen Keller gesperrt.
Was soll's, hab auch gerade unterschrieben.
Grüße,
Markus (motto)
Guten Morgen nach Peine,
herzlich willkommen hier im Forum. Hier bist du bestens aufgehoben.
Und das tolle, ich wohne in Gifhorn – also einen Steinwurf entfernt – und mein Crossi teilt sich mit einem weiteren M112 in meinem W211 eine ganz eigene Werkstatt.
Da ich meinen Crossi die letzten 2 Jahre komplett auf links gedreht habe, liegen hier 100erte Ersatzteile rum. Bist gerne eingeladen mal auf ein Kaltgetränk und technischen Schnack rumzuschüsseln. Bühne ist auch vorhanden.
Da meiner mit 340 TK m alle Krankheiten durch hat, kann ich bestimmt nützliche Tipps geben.
Grüße,
Markus (motto)
So jetzt muss ich auch mal was dazu schreiben.
Ich dachte schon,dass ich viel in den letzten 2 Jahren an Sanierung / reparieren, sufhübschen usw. mit meinem Crossi erlebt, besser durchlebt habe. Du lieber Rico, schießt aber den berühmten Vogel ab. Absolut im positiven gemeint.
Das kann ja nur eine große Bindung zwischen dir und deinem Crossfire bedeuten. Was du da alles an Bilder und Erfahrungsberichten lieferst, hätte mir schon mehrmals den besagten Herzkasp… beschert.
Ich weiß was "Leidenschaft" zum Crossi bedeuten kann. Ich ziehe absolut meinen Hut vor dir…
Diese Fahrzeuge haben es absolut verdient. Weiter weiter so… es lohnt sich.
Grüße,
Markus (motto)
Hi zusammen,
was den Seitenschweller angeht: alles 1:1 mit EPC Teilekatalog R170 identisch.
Das gilt selbsterklärend natürlich nicht für die Ersatzeilnummern. Da muss man schon die Mercedesnummern raussuchen.
Gruß,
Markus (motto)
