Beiträge von motto

So hier zwei Videos, die den Einsatz erklären und auch auf Verwendung in Diffs eingehen. Hoffentlich hilft es.

Und wie immer, natürlich eine Glaubenssache.

mein persönlicher Vertriebspartner für Wagner Classicöl hat mir das Microcermic extra damals empfohlen.

Gibt auch ein zwei Video' s von Wagner auf Youtube dazu.
Suche das gerade mal raus....
Bin grade zu unfähig hier Youtube Links einzufügen ....sorry

Natürlich behebt so ein Zusatz keine bereits im Vorfeld entstandenen mechanischen Schäden.
Das muss einem selbstverständlich bewusst sein.
diese Evo Stufe kommt dann im Terminator Zeitalter,also irgendwann mal

Grüße Markus (motto)

Moin Markus,

sofern wir hier von demselben Produkt schreiben, ist es nicht zu verwenden in DSG, Wandler und Vario-Getrieben, z.B. Multitronic etc.

Von Nichtgebrauch in Diffs habe ich bisher keinerlei Einschränkungen gehört und gelesen.

Schlau mich gern auf. Ich fahre den Zusatz in beiden meiner M112 Antriebssträngen seit ca. 18 Monaten.

Grüße, Markus (motto)

Bitte nicht unter Getriebeöle suchen.

Unter Rubrik Öl-Additive gibt es das Additiv Microceramik. Und das bitte auch nur als Zusatz fürs HA-Diff nutzen.

https://www.classic-oil.com/motoroel-getri…amic/273/?c=171

Ich habe von Wagner Classic Öl das Microceramik als Beimischung ca. 8% beigemengt. ca. 100 ml glaube ich. 1L kosten allerdings 80 € ca.
Bin aber sehr zufrieden. keinerlei Geräusche wie heulen und das bei einer LL von 343.000 km

Hallo Ingo,

willkommen hier im Forum.

Bin als Ex Hannoveraner in Gifhorn gestrandet. Kannst gern mal auf ein Kaltgetränk zwecks Austausch vorbeikommen. Ist ja nicht weit.

Da ich meinen Crossi die letzten 2,5 Jahre auf Links gedreht habe, kann ich bestimmt und gerne Fragen beantworten.

Grüße, Markus (motto)

Hallo Ralph-Peter,

schau Dir mal den folgenden Beitrag von mir an.
Ob man damit alle Trennstellen fixen kann,hab ich gerade nicht vor Augen. müsste aber klappen.

Ersatzflansch Abgasanlage

Grüße, Markus (motto)

Hi Markus,

gerne doch. Halt uns mal auf dem laufendem, was der Zauber evtl. kosten wird. Kann doch nicht sein, dass das ein Grund sein wird die Crossis in die ewigen Jagdgründe zu schicken.

Grüße, Markus (motto)

Anbei die Bilder.

Reicht dir das? Innenleben kann ich natürlich nicht messen.

Gehäuseumfang in der Mitte gemessen ca. 38,5 cm.

Hi Markus,

morgennachmittag könnte ich die hinteren Kats vermessen. Mein Crossi überwintert ja auf seiner eigenen Hebebühne. Heute schaffe ich es nicht mehr.

Melde mich morgen.

Grüße Markus ( motto)

Hallo Jannik,

auch von mir ein Willkommen.
Wo dein erster Crossi steht weißt du ja.

Grüße,
Markus (motto)

Zitat von mbw1210

Ansonsten hilft nur Erziehung.

Meine Tochter ist auch Beifahrerin im Kindersitz, weiß genau das sie am Schalthebel nichts zu suchen hat.

Ich hab mir es verkniffen, es genauso zu schreiben. Meine Tochter ist vier und ist seit zwei Jahren Co-Pilotin. Am Anfang gab es 'ne technische Einweisung und gut. Fensterheber nach Anweisung ist OK.

Zitat von Markus

Hallo Markus,

ich vermute Du verwechselst da etwas. Der Kraftstoffdruck wird auf jeden Fall über den Druckregler im Kraftstofffilter geregelt.

Wenn, dann dient die Druckdose für die Steuerung des Altivkohlefiltersystems. Siehe auch Teileliste oben.

Grüße, Markus

OK. War auch nur gefährliches Halbwissen.

Ich hatte mich dazu mal belesen vor zwei Jahren. Diesen Membranregler gibt es nicht mehr. Nicht mehr lieferbar. Soweit ich das verstanden hatte, haben namenhafte Benzinfilter den integriert. Stabiler Kraftstoffdruck und so…

Moin Martin,

kontaktiere mal bitte Frank Lorz, Raumaustattermeister in 31177 Harsum, An der Rotten 1.

Hab nur Gutes gehört, auch in Bezug Automotive, Motorrad, Dachhimmel, Sitzbänke, etc.

Viel Erfolg,
Grüße, Markus (motto)

Zitat von Markus

Hallo Markus,

beim Crossfire ist so aufgebaut.

Grüße, Markus

Hi Markus,

Bei mir ist oben links im Bild ist diese kleine (knusprig braune) "Dose" verbaut. Ich dachte, dass wäre dieser Membranfilter. Aber laut Chrysler-Teilekatalog ist da nichts, hast Recht.

Moin Markus,

ich gehe davon aus,dass der Membranfilter siehe DB Teilekatalog Pos. 40 gemeint ist.

Gruß
Markus (motto)

Zitat von maxbiker

Hallo Markus,

danke für die schnelle Antwort.

Du meinst also, ich sollte den inneren Gummiring ca. unter dem geriffelten abschneiden? Und dann passt es?

Gruß, Rainer

Siehe bitte mein Beitrag vom 07.11.20 Bild Nr. 002. So muss es aussehen, bzw. bearbeitet werden.

Hallo Rainer,

siehe Bild von Daniel. Sofern die "Dichtlippe" ebenfalls angepasst wird, passt die Stärke der Dichtung. Die muss nicht gegen eine mit geringerer Stärke ausgetauscht werden.

Auch wenn es bereits zwei Jahre her ist, ist das so.

Bei mir hatte es gepasst und ist nicht abgefallen – bis dato. Der Sitz ist passgenau und fest.

Grüße, Markus (motto)

Zitat von maxbiker

Hallo Markus (motto)

erst mal danke für den Tipp, aus dem Kofferraum zu montieren, aber was muss zuerst rein? Habe beim ausbauen gesehen, dass bei der letzten Montage (Himmel beziehen) mehr Clipse kaputt gegangen ist, als ich vermutet habe. Diesmal will ich es besser machen. Wann sollte z.B. die graue Heckverkleidung, die fürs Warndreick, montiert werden? Da greifen ja die Teile ineinander. Der Radkastenteppich ist kein Ding, der ist nämlich klug, der gibt nach.

Gute Frage, mit der Heckverkleidung? Ist schon wieder zwei Jahre her. Ich bin der Meinung, erst einbauen, dann zuletzt den "Radkastenteppich".

Muss ich mir nachher an meinen Crossi mal anschauen, wenn ich ihn in meiner Halle freigebuddelt habe. Steht eingemottet in irgendeiner Ecke. Habe keine Lust, dass er vom fahren schmutzig wird. Hat gerade einen nahezu perfekten Zustand erreicht. Fahre jetzt erst mal E-Tonne W211 mit M112.