Beiträge von SixPence

  • Frontgrill - was gibt es da alles

    Hallo Willi,

    das mit dem "nicht haltbar" ist absolut nicht haltbar. :thumbup:
    Spaß beiseite… lass ihn lackieren und gut isses. :thumbup:

    Wichtig ist nur, das er einen Haftvermittler zwischen Kunststoff und der ersten Schicht des Haftgrundes, bzw. Füller macht. Zudem kann er noch, um 1.000% sicher zu gehen, in die Lackaufbauschichten einen Weichmacher zugeben. Was aber bei unserem Frontgrill nicht notwendig ist, da dieser genügend Eigenfestigkeit hat.

    Glaube mir, es ist so. ;)

    LG :winke:
    Hans-Peter

  • Vorstellung im CCF

    Hallo Alex,

    herzlich Willkommen hier im CCF!
    Und natürlich Daumen hoch für Deine Entscheidung zu diesem seltenen Fahzeug. :thumbup:
    Ich wünsch Dir viel Spaß und einen glücklichen Griff beim Kauf des XF.

    LG :winke:
    Hans-Peter

  • Frontgrill - was gibt es da alles

    Hallo,

    hier einer in SSB mit Sprühdose lackiert. Es war ein beschädigter Frontgrill den ich über E-Bay günstig erwerben konnte.

    Vorgehensweise:

    1. Bruchstellen im unteren Bereich der Einrastnasen mit Lötkolben verschmolzen.
    2. Überstehende Schmelze sauber mit Teppichmesser angepasst.
    3. Originale Zierleisten (die Einstecknasen) mit Lötkolben abgeschmolzen und demontiert.
    4. Frontgrill mit Weichschaum-Schleifklotz glatt geschliffen (Nassschleifpapier Körnung 280, 400, 600er)
    5. Frontgrill mit Silikonentferner reinigen.
    6. Frontgrill mit Kunststoff-Haftvermittler (Sprühdose) 2 mal dünn eingesprüht.
    7. Frontgrill 3 mal mit Füll-Grundierung lackiert.
    8. Füller mit 600 Nassschleifpapier angeschliffen (muss absolut glatt sein).
    9. Frontgrill mit Silikonentferner reinigen.
    10. Garagenboden nass machen (staubbindend)
    11. Mit speziellem Staubtuch (Honigtuch) - Lackierer wissen was ich meine - abwischen.
    12. Zwei mal im Abstand von ca. 5 Minuten den Basislack (Metallic bei mir SSB) im Kreuzgang lackieren (erst innen dann außen).
    13. Drei bis vier mal den Klarlack im Kreuzgang lackieren (lasst jede Schicht gut antrocknen "Klebetest mit Finger")
    14. Den Frontgrill mindestens drei Tage aushärten lassen (sollte eine Lacknase entstanden sein einen Tag länger trocknen lassen)
    15. Nun schleift an dem Frontgrill vorsichtig mit 2000er Nassschleifpapier den Klarlack schön vorsichtig an (Lacknasen könnt ihr nun vorsichtig rausschleifen).
    16. Mit einer speziellen Lackpolitur (Silikonfrei hat der Lackierbetrieb) den Frontgrill auf Hochklanz aufpolieren.
    17. Die Zierleisten wollte ich in Chromfarbe und habe mir 10 mm breite selbstklebende Zierleisten aufgebracht.


    Vielleicht konnte ich einigen den Mut machen so etwas selbst anzugehen. Man sollte aber ein wenig Fingerspitzengefühl mitbringen.

    LG
    Hans-Peter

  • Kaufberatung Crossfire Roadster

    Hallo Hans,

    bitte nicht alles gleich negativ sehen.

    Zitat

    SixPence: ja dann kostet das Autolein auch nicht 10.000 .- Euro, dann kostet es halt auch 13 bis 18 Tausend. Und wenn einer nicht dringend Geld braucht, dann verkauft er diesen XF auch nicht.


    Bin ganz deiner Meinung Hans Peter. Doch was ist mit denen die dringend Geld brauchen/wollen?

    @ Hans,
    was ich mit meinem Satz sagen wollte, ist nicht spitzfindig gemeint. Mir geht es hauptsächlich um die meiner Meinung nach "Unterbewertung des XF".

    Es gibt mit Sicherheit noch Schnäppchen, die mit "echten" geringen Kilometerangaben und "Top gepflegt" zu kaufen sind. Meine Erfahrung hat aber gezeigt, das ein XF mit ich sag mal mit 20 TKm, 1.Hand, alle Belege vorhanden, ausführlichem Gespräch mit dem Besitzer, Anruf bei der Vertragswerkstatt, Abgleich der Rückruf-Reparaturen, usw. einfach noch seine 15 bis 18 T Euro kostet. und das ist bei diesem Fahrzeug schon "unabhängig" vom Baujahr, bzw. Zulassungstag.

    Mein Fahrzeug habe ich 2012 mit "echten" 11.400 Km, Baujahr 2004 aus 1. Hand mit allen Belegen, Informationen, wie oben beschrieben für 15.900 erworben. Ich muss aber ganz ehrlich dazu sagen, den ursprünglichen Kaufpreis von 16.900 hätte ich für dieses Fahrzeug auch bezahlt!

    PS: "wenn ich noch einen Satz zwecks verringern des Kaufpreises gesagt hätte" wollte mich der Besitzer anstandslos zurück an den Bahnhof fahren. :whistling:

    @ Hans,
    was ich damit sagen will, lass Dir Zeit und wenn Du das Auto länger behalten willst, dann selektiere richtig und zwar nach "Zustand und Preis" und zwar so, das Du den Preis nicht an falscher Stelle einsparst, sondern bei den Reparaturen und eventuell versteckten Mängeln.

    Ich wünsche Dir von ganzem Herzen eine richtige Entscheidung! :thumbup:

    LG :winke:
    Hans-Peter

  • Kaufberatung Crossfire Roadster

    Zitat von XF-Frankie

    Vielen Dank @ Guzzi! :thumbdown:

    So kann man auch unsere Crossis runtermachen! Billig, billig, billig und der Verkäufer ist froh, wenn er die "Karre" endlich los ist… ?(

    Gruessle :winke:


    XF-Frankie: genau so sieht es aus. Denn wenn ich einen XF haben möchte, der…

    • bis 50 TKm, eine absolut sichere Historie mit Scheckheft usw. hat.
    • Versprechungen wie "Den hat eine alte Oma gefahren" ohne zu Prüfen (kurzer Anruf beim Vorbesitzer) wenn möglich.
    • am Unterboden wie neu aussehen soll
    • bei dem man sich im spiegelndem Lack die Haare kämmen kann


    …dann Jungs, ja dann kostet das Autolein auch nicht 10.000 .- Euro, dann kostet es halt auch 13 bis 18 Tausend. Und wenn einer nicht dringend Geld braucht, dann verkauft er diesen XF auch nicht.

    Liebe Grüße :winke:
    Hans-Peter

  • Lenkrad ausrichten

    HiHo Markus,

    die Markierung habe ich beim Ausbau auch gemacht, deshalb hatte ich mich ja so gewundert.

    Muss aber bei mir vorher schon so gewesen sein, da wie oben beschrieben, bei nur einem Zahn umsetzen ich mir aussuchen kann, welche Neigung (rechts oder links) ich haben will.

    Aber ich glaube, es ist bei vielen so, daß das LR nicht 100% mittig sitzt.

    Danke Markus für die Info!

    LG :winke:
    Hans-Peter

  • Lenkrad ausrichten

    Hallo,

    könnten einige von euch einmal schauen, wie euer Lenkrad ausgerichtet ist.

    Ich habe nach dem Einbau meines originalen (belederten) Lenkrades bemerkt, das ich dieses nicht mehr 100% mittig ausgerichtet einbauen kann. Kann auch sein, das mir es vorher nicht aufgefallen ist und ich es erst nach dem Wiedereinbau bemerkt habe.

    Habe das Lenkrad genau auf der Kerbe (Zahnkranz der Lenkstange) montiert. Dann ist das Lenkrad aber leicht nach rechts versetzt. Wenn ich eine Kerbe nach links stelle ist das Lenkrad leicht nach links versetzt.

    Die Spur des Fahrzeugs stimmt (kein Schaden oder Gehsteigrempler) vorgefallen. Laufleistung des Fahrzeuges: 23 TKm.

    Würde mich freuen, wenn mir einige Berichten könnten.

    Danke!

    LG :winke:
    Hans-Peter