Moin.
So, gestern mal versucht, die neue Pumpe einzubauen.
Aber:
Der Motorhalter passt dagegen…
Also:
alte Pumpe an 12V probiert -> läuft
alte Pumpe wieder montiert, Wasser aufgefüllt.
Probefahrt:
Bis 260 Km/h keine Probleme, mehr ging im Berufsverkehr nicht. 
Und nun? 
Axel
Moin.
Ist ja nicht der ADAC, der daran verdient, sondern die Post, die das verschickt.
Aber wenn wir ca. 300€ Sprit in Fahrspass umwandeln, kommt es auf 3€ Porto auch nicht mehr an. 
Axel
Zitat von guzziaber vorher…
Moin.
Richtig, das ist ja auch gar keine Politur, sondern eine Versiegelung, die auf den polierten Lack aufgebracht wird. Nicht umsonst bei Meguiars mit "4. Schritt" gekennzeichnet.
Axel
Moin.
Für Fehler in den Vergleichslisten haften wir natürlich nicht... 
(Da ist für beide Motoren der gleiche Ring angegeben, was eigentlich auch logisch wäre)
Axel
Schon beim ersten TÜV-Untersuchung wurde festgestellt, dass das rechte Hinterrad mit dem Vorderrad vertauscht wurde
Moin.
Du möchtest uns doch nicht erzählen, das Du 3 Jahre mit dem Hinterrad vorne gefahren bist?
Der 1. ist schon etwas vorbei…
Axel
Moin.
Ob das für Deinen Verstärker zulässig ist, sollte eigentlich in der Bedienungsanleitung stehen. Bei Verstärkern ohne Anpassungstrafos ist das aber normalerweise kein Problem.
Axel
Moin.
wenn Du da irgendwas mit Zeitmessung etc. machen möchtest, gilt das als Motorsportveranstaltung.
Da muss dann auch der "übliche" Aufwand getrieben werden, z.b. Streckenposten, Feuerwehr und Krankenwagen vor Ort und so weiter.
Ich tippe mal, das sich das für 3 1/2 Crossifahrer nicht lohnt…
Axel
Moin.
Eine passende Reifengröße herauszubekommen, ist nicht sonderlich schwer.
Orientieren sollte man sich am Abrollumfang der Originalbereifung. Die Breite der Felge ist größer, also nehme man auch eine Stufe breitere Reifen. Daraus ergibt sich dann schon der gewünschte Querschnitt.
Speedindex und Tragfähigkeit sollten gleich oder größer sein als original.
Axel
wieviele XF im Sommer angemeldet sind.
Moin.
Vermutlich genau so viele wie im Winter, da ja wohl kaum jemand seinen Wagen für den Winter abmeldet, sondern ein Saison-Kennzeichen Verwendung findet.
Axel
Hm,
mit DEM Telefon könnte es in D schwierig werden, die letzten Vermittlungen mit Pulswahl sind so ca. 2012 vom Netz gegangen...
Axel
Moin.
Ich habe uns einfach über die Webseite angemeldet, Bestätigung kam nach ca. 2h...
Axel
Moin.
Tipp: Weit weg vom "Bosch-Dienst"…
Gehe mit dem Teil zum besagten RF-Meister, das wird schon. Wenn Du was gutes tun willst, bestelle bei Conrad oder so ein paar neue Relais.
Das mit dem SW-Update halte ich für völligen Unsinn!
Axel
Moin.
Ich denke mal, das die Schwungmasse nicht das Problem darstellt, sondern wirklich die Motorsteuerung. Die soll halt vermeiden, das es einen Ruck gibt, wenn der Fahrer plötzlich vom Gas geht. Das fällt allerdings nur beim Schaltgetriebe auf, wenn man zeitgleich vom Gas geht und die Kupplung tritt. Da dreht dann der Motor nochmals kurz hoch. Dieses Verhalten haben heute viele Motoren, da hilft nur langsamer kuppeln. Oder ein spezielles Chiptuning, das die entsprechenden Kennlinien anfasst.
Axel
Moin.
Einen Hazet 4766 Zündkerzenschlüssel 16 mm sowie eine 3/8 Knarre nebst passender Verlängerung sollte man schon haben. Prima natürlich auch noch ein 3/8 Drehmomentschlüssel. Denn 1/2" ist einfach zu dick, damit bekam ich die Kerze zwar los, aber nicht mehr herausgezogen. Und 1/4" ist zu zierlich…
Ob man das Zeug nun im Baumarkt teuer kauft, oder (etwas) preiswerter im Fachhandel ist eigentlich egal.
Axel
Moin.
Wichtiger ist wohl, sich das richtige Werkzeug zu besorgen, sonst wird es echt mühsam.
Da spielen dann 5 EUR mehr oder weniger für die Kerzen auch keine Rolle mehr.
Axel
20 mm würden auch gehen.
Moin.
Wie immer der Ratschlag, lieber die 20mm Spurplatten mit eigenen Bolzen zu nehmen.
Dann können auch original zur Felge passenden Schrauben verwendet werden.
Normalerweise sollten auch die Originalfelgen mit 255er Bereifung und 20mm Platten passen, so das man die Platten ganzjährig montiert lassen kann.
Axel
Moin.
prima, ein Adapter, der den Seitenschneider ersetzt…
Aber wenn's schön macht…
Axel
ich werde also ohne weitere Erläuterungen/ Dokumente bei der HU aufkreuzen.
…und sollte der Prüfer meckern, ihn dezent darauf hinweisen, in seinem Computer nachzuschauen…
Axel
Moin.
In der TüV oder DEKRA-Datenbank sind die 225er aufgeführt (nur zulässig mit Winterreifen!) Das sollte also keine Probleme geben.
Irgendein Aufkleber wird den Prüfer wenig kümmern… denn auch Aufkleber sind geduldig! 
Axel
