andererseits ist die Werbung mit einem nicht mehr produzierten Produkt "neutraler".
Zudem ist die Werbung ja auch schon 10 Jahre alt …
… und mein Post Nr. 1.000 hier …
Beiträge von Axel M
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Moin.
Und den Ofenlack für die Motorhaube musst du auch noch dazurechnen.
Glaube kaum, das so eine Lösung die Chance auf Zulassung in D hat.
Axel
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Ja,
darum sagte ich ja "kommunizieren können". Mit dem falschen Protokoll wirst Du ja auch keine vernünftige Rückmeldung bekommen, der Tester sagt dann entweder "keine Fehler" oder "Steuergerät XY nicht gefunden".
Axel
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je nach Steuergerät bekommt man nicht unbedingt einen aussagekräftigen Fehlercode
Moin.Ich denke, sobald man mit dem entsprechendem Steuergerät kommunizieren kann, bekommt man auch immer den gleichen Fehler-Code. Problem ist dann "nur" noch die Zuordnung zu einem bestimmten Fehler. Und da scheinen verschiedene Geräte so ihre Probleme zu haben.
Axel
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Die Fehler zu löschen weil sie unbedeutend sind ist so ziemlich das unfähigste Statement das ich bisher von einer "Werkstatt" gehört habe
Moin.Aber genau das ist doch heutzutage das Standardverfahren.
Wenn der Fehler nicht wiederkommt, habe ich 25€ verdient.
Wenn der Fehler doch wiederkommt, kann ich noch extra verdienen, ohne viel Mühe.Wobei solche Fehler, wie gestörte Kommunikation, Unterspannung, etc. meist auch nicht reproduzierbar sind, da reicht schon ein schlapper Akku. Wie es eigentlich richtig geht, sieht man bei den "Autodoktoren". Wobei die natürlich keine Dinge veröffentlichen würden, wo sie auch nicht weitergekommen sind.
Axel
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Genau das meinte ich auch: keine Versicherung: Straftatbestand: Apparat wird tätig!
Und genau das gibt es in Deutschland nicht. Jedes Fahrzeug mit einem gültigen Kennzeichen ist pflichtversichert, um Dritte vor einem ungedeckten Schaden zu bewahren. Zudem musst Du dem neuen Besitzer das auch erst mal beweiskräftig mitteilen. Gar nicht so einfach, wenn er mit dem Fahrzeug irgendwo in der Türkei (oder einem ähnlich weit entferntem Land) unterwegs ist.Axel
PS.: Wer sein Fahrzeug angemeldet ohne schriftlichen Vertrag herausgibt, der hat es eigentlich auch nicht besser verdient.
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Wenn dann die von Markus beschriebenen Punkte 3 und 4 vollzogen sind, müsste der Wagen nicht mehr versichert sein.
Nein. Die (Haftpflicht-)Versicherung bleibt bestehen bis das Fahrzeug ab- oder umgemeldet wurde.
Alles andere könnte für den jeweiligen Besitzer sehr unangenehm werden.Axel
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scheinbar keine Abmeldung erfolgt
Moin.Zuerst würde ich doch mal dem Käufer auf die Füße steigen.
Dann hat er doch hoffentlich eine Kopie des Kaufvertrags an seine Versicherung und das Straßenverkehrsamt geschickt?
Damit ist man schon mal Versicherungstechnisch auf der sicheren Seite.Zum Abmelden brauchst Du vor allem die Kennzeichen.
Axel
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Moin.
Selbst wenn das 100% passen sollte, was ich nicht glaube, wird dir niemand sowas eintragen.
Axel
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Moin.
ESP war an, richtig. Auf dem Handlingkurs hätte aber auch ESP "OFF" nichts gebracht, da die Geschwindigkeit deutlich über 50 Km/h liegt.
Aber eigentlich hat das nur sehr selten geregelt. Problem ist eher die Untersteuerungsneigung des XF, beim SRT wohl durch das Mehrgewicht noch stärker.
Und je besser man die Ideallinie getroffen hat, desto schlimmer wurde das, so das man nachher die halbe Strecke mit einem gleichmäßigem Wimmern (der Reifen) hat fahren können.
Die Heimfahrt bei strömendem Regen war nicht besonders lustig - und was die Rennleitung dazu gesagt hätte…
Axel
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Moin.
Kommt mir jetzt irgendwie bekannt vor:
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Habe an der Batterie leichte Risse festgestellt
Moin.DAS wird wohl der Grund gewesen sein, nicht der Grünspan an den Klemmen.
Und statt die guten Back-Utensilien zu verschwenden, sollte man dann lieber sehen, wo die Säure hingelaufen ist und die Löcher zuschweissen.Axel
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Aber versprochen, sobald dass Wetter viel besser geworden ist, und ich auch meinen Porsche 997 Turbo Cabrio rausholen kann, mach ich extra für DICH nochmal Fotos von Beiden, mit einer besseren Cam, versteht sich.
Na,die Autos haben das jedenfalls verdient.
Meiner wird ja diesen Monat auch von Vielen angeschaut, trotz der Tagfahrleuchten.Axel
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Moin.
Ich hätte auch als erstes den Sockel in Verdacht, warum sollte es sonst mit einer neuen Lampe funktionieren? Vermutlich schmort es immer an der gleichen Stelle, und wenn die Lampenseite dann genug oxidiert ist, wird's dunkel.
Axel
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gleich mal ein paar Fotos machen
Moin.So ein schönes Auto.
Aber für eine vernünftige Cam hat es nicht gereicht-
Und das "V12…" hätte auch mal eine Reinigung verdient.Axel
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Moin.
Wer irgendwas von dem glaubt, was OM so erzählt, dem ist wirklich nicht mehr zu helfen…
Axel
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Natürlich mit Crossfire Schriftzug
Davon wird's auch nicht besser.
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Zitat von Markus
Naja, wer es mag.
Moin.
Na, Argument wäre zum einen ein wesentlich geringerer Verbrauch, zum anderen aber auch ein besserer Durchzug bei geringen Drehzahlen.
Nur auf (Auspuff-) Sound muss man beim Diesel weitgehend verzichten.Axel
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Die COC-Papiere
Moin.Die hat meine Zulassungsstelle direkt mal einkassiert, nachdem sie die Zulassungsbescheinigung erstellt hatten...
Axel