Moin.
...bei einem Z4 hätte ich das verstanden... 
Aber schön, wieder einer weniger. 
Axel
Beiträge von Axel M
-
-
Das ist übrigens bei allen PKW mit Scheibenbremse hinten so.
Moin.Das kann man so nicht sagen.
Die allermeisten PKW benutzen die hintere Scheibe gleichzeitig als Feststellbremse.
Dann gibt es "unser" System, bei dem in die Bremsscheibe gleichzeitig die Trommel integriert ist. Es gibt aber auch Fahrzeuge, bei denen die Trommel als Teil der Nabe ausgeführt ist.Axel
PS.: Ich habe mir den Tausch der Bremsbacken auch gespart, da die Handbremse, gerade bein AT, kaum genutzt wird und der Verschleiß wohl minimal sein dürfte.
-
Andererseits fragt sich, ob die dicke Dreckschicht nicht konservierende Wirkung hat
Moin.Das wäre schön...
Leider ist es eher so, das durch den Dreck die Feuchtigkeit gespeichert wird, wie in einem Blumentopf. Darum ist es auch keine gute Idee, irgendwelche "dicke" Versieglung aufzutragen, durch die ständige Bewegung entstehen Hohlräume hinter der Masse und es gammelt um so besser.Axel
-
Moin.
Handbremse nach WHB eingestellt?
Axel
-
Zitat von lucciano-s
ich poliere mein Endrohr
OK,aber hier ging es eigentlich um's Auto ...
Axel
-
Bei extremen Verschmutzungen benutze ich "Edelstahlputzlinge", das sind aus Stahl gewickelte Spiralförmige Kissen. Die sind nicht so agressiv, verursachen auf glatten Flächen keine Kratzer und sind monatelang benutzbar weil sie nicht rosten.
Wenn man spiegelpolierte Flächen bearbeitet, sollte man sowieso alles vermeiden, was tiefe Riefen verursacht - sonst hat man einen Dauerjob ...
Axel
-
Möglicherweise ist es ja nur ein einfacher, mechanischer Defekt.
Sicher,Elektronik ist ja auch keine verbaut…
Problemfall ist eine ca. 1.5 mm dicke Kunstoffnase, die als Raster dient und mit der Zeit verschleißt, oder einfach abbricht.
Für einen sehr geübten Modellbauer könnte es machbar sein, dieses Teil zu ersetzen. Das es mich aber sowieso schon immer genervt hatte, das der Halter immer zu unpassenden Moment ausklappte - s.o.
Axel
-
Moin.
Die Mechanik entspricht der eines Kugelschreibers.
Die Qualität leider auch ...
Die Lösungsmöglichkeiten:
- Neukauf -> Teuer.
- Ersatz durch ein Ablagefach
- oder, wie ich es gemacht habe, die Feder entfernt. So bleibt zwar die Funktion voll erhalten, nur ausklappen muss man ihn jetzt "von Hand".
Axel -
Moin.
Wichtiger wäre zu wissen, ob von privat oder gewerblich gekauft?
Viele Händler versuchen, ihre Pflicht zur gesetzlichen Gewährleistung über irgendeine Garantieversicherung loszuwerden.
Was allerdings im Ernstfall nicht zulässig ist.Axel
-
Eine klassische Verchromung des Originalgrills entfällt, da es sich um ein Kunststoffteil handelt
Moin.Nicht ganz, z.B.: http://www.hilfreich.de/kunstoff-verch…oniert-es_11601
Aber einfach ist anders ...
Axel -
Hm,
Papier ist ja bekanntlich geduldig,
wird aber von WEB-Seiten noch deutlich übertroffen.Axel
-
Moin.
Verchromen lassen ist ja nicht so das Problem.
Entscheidend für das Ergebnis sind die Vorarbeiten, wie reinigen, schleifen, grundieren, ect.
Und das wird schnell teuer, wenn man es nicht selber kann.Axel
-
Zitat von TB-303
Nunja, "Originalfolie" ist absolut Quatsch: Sowas gibt es nicht!!!
Ach,so senil bin ich aber noch nicht.
Der Wagen hatte 12 Km, als ich ihn übernommen habe. Da war die Folie schon drauf.
Bestimmt hat mir ein Schelm wie Du mir da einen Streich gespielt und die einfach aufgekebt!Ansonsten: Dieter Nuhr läßt grüssen...
Axel
-
Zitat von TB-303
Die Schutzfolie bringt gar nichts. Bin im Besitz diverser Laminate und nach 15.00 km Fahrleistung wurden die Scherkräfte für den Kleber immer zu groß.
Komisch.Bei mir hält die (Original-)Folie seit über 56.000 Km ...
Axel
-
Moin.
Solche Schutzstreifchen sollte jeder bessere Fahradladen haben.
Aber es gab auch schon Experimente mit allen möglichen anderen Materialien, wie Gummi, Schaumstoff, ect.Axel
-
Moin.
ich denke, da hast Du noch Scheinwerfer, deren Kunstoffe ausgasen und sich an der Scheibe niederschlagen.
Es gibt bislang keine zerstörungsfreie Methode, ins Innere der Scheinwerfer zu gelangen.
Da wird nur ein Tausch helfen.Axel
-
Ob sich das für die 160KW Variante wirklich lohnt!
Hm,DAS war ja auch nicht die Frage.
Beim SRT lohnt es sich auf jeden Fall.Axel
-
-
-
Moin.
Ich nehme doch an, das nur Dein Getriebe einen Schaden hat, nicht das STG?
Also ändert sich da auch softwareseitig nichts, das Getriebe selbst ist "dumm".Axel