Beiträge von Axel M

  • Inspektion nach Wartungsplan B

    Moin.

    Das ist mir auch schon passiert, das der Hauptbremszylinder nach dem Bremsflüssigkeitswechsel nicht mehr 100% dicht war. Ich denke, das liegt mehr daran, das sich entweder Ablagerungen lösen, die bislang noch "dichtgehalten" haben, oder aber sich die Kolben über Stellen bewegen, die noch Ablagerungen tragen.

    Axel

  • Inspektion nach Wartungsplan B

    Zitat von Markus

    weil man nicht mit dem Pedal pumpen darf


    Moin.

    Warum sollte man das nicht tun dürfen?
    Solange die ABS-Pumpe außer Betrieb ist und keine Luft angesaugt wird ...
    Sicher ist ein Bremsplüssigkeitswechel mit einem Drucksystem einfacher.
    Denn für die "Marmeladenglas" Methode braucht man ja mindestens 2 Leute ...

    Axel

  • Inspektion nach Wartungsplan B

    Moin.

    Das MUSS bei allen Autos funktionieren!
    Ansonsten hättest Du ja z.B. bei ausgeschalteter Zündung, keine Bremse mehr...

    Etwas anderes ist es, wenn die ABS-Pumpe entlüftet werden muss, da ist dann tatsächlich eine entsprechende Ansteuerung nötig. Also immer aufpassen, das noch genung Bremsflüssigkeit im Vorratsbehälter ist! Seit dieser Woche habe ich hinten auch die ATE-Ceramic drauf, mal gespannt wie das mit dem Staub aussieht...

    Axel

  • Autoteile - rate mit

    Hallo Markus,

    besser hätte ich das jetzt auch nicht beschreiben können... :winke:

    Ist in der Tat mit einem 8mm Fisheye gemacht, Kamera schon "in" der Felge, so das man nur die Innenseite sieht.
    Der goldige Farbton ist eine Reflektion der Wände. Bis auf einen leichten Zuschnitt ist das Bild unbearbeitet.

    Axel

  • Beratung Rad- Reifenkombinationen

    Ja Markus,

    da hast Du recht. Breite Räder sind meist eher für die Optik als für das Fahrverhalten oder den täglichen Gebrauchswert gut.

    So haben wir ja im letzten Jahr gesehen, das schon ein übersehenes Schlagloch reichen kann, das Auto lahmzulegen, wenn der Querschnitt nur klein genug ist ...

    So schick eine 19&20" Kombi auch aussieht, für schlechte Straßen ist das nichts. Wo wir gerade dabei sind: Gerade habe ich 225er Winterfelgen drauf. Da reicht ein kleiner Tritt aufs Pedal, um 50m lange schwarze Streifen auf die Straße zu malen. Nur einige Fußgänger fanden das irgendwie nicht lustig... :love:

    Axel

  • Beratung Rad- Reifenkombinationen

    Zitat von Markus

    Ich denke das Fahrverhalten wird mit breiteren Reifen hinten nicht besser, da die Räder noch schwerer werden. Thema ungefederte Massen. Außerdem wirst Du mit breiteren Reifen auch die Kotflügel hinten bördeln müssen.


    Moin.

    Wobei man bemerken muss, das die Felge eindeutig das meiste zum Gewicht der Kombi beiträgt. Ich habe jetzt den Unterschied 255/275 noch nicht ausgewogen, der wird sich aber stark in Grenzen halten.

    Vorne kämen dann z.B. 245/35R18 in Frage, hinten 275/30 oder 275/35. Selbst 295 sollten hinten noch unterzubringen sein, bei entsprechender ET natürlich. (Wohlgemerkt OHNE Blecharbeiten!)

    Vom Fahrverhalten her gefallen mir die 275/35 besser als die 275/30, da die Eigendämpfung einfach höher ist, was gerade bei schlechten Straßen ein mehr an Traktion bringt. Bei der Verwendung alter Reifen würde ich auch berücksichtigen, das Reifen von der Montage/Demontage stark belastet werden - besser werden sie dadurch auf keinen Fall. Und die paar mm sind doch schnell mal abgefahren... :winke:

    Axel

  • Beratung Rad- Reifenkombinationen

    Zitat von SixPence

    Bitte sagt Eure Meinung zu meinem Vorhaben


    Moin.

    Gerne ...

    Ich kann nicht verstehen, warum man dann auf die Felgen nicht auch gleich die passenden Reifen montiert. Ein 2 cm herausstehendes Felgenhorn erfreut doch nur den Alu-Doktor ...

    Ohne Tieferlegung sollte es vorne keine Probleme geben, hinten müsste man, am besten nach Montage, die passende Spurverbreiterung wählen.

    Axel

  • Crossfire filmen, fotografieren, Postpro - Tipps, Tricks, Austausch

    Zitat von Markus

    Allerdings sind sie sehr einfach zu handhaben


    Moin.

    Das ist ja eigentlich der Knackpunkt. Denn wie z.B. befestige ich eine 2 Kg DSLR so am oder im Auto, das vernünftige Blickwinkel dabei herauskommen, ohne Auto und Kamera zu gefährden?

    Die Sensorgröße spielt, ein vernünftiges Licht vorausgesetzt, für die Qualität eigentlich keine Rolle. Mit einem großen Sensor hast Du andere Probleme, z.B. die Nachführung des Fokus.

    Kompression ist die andere Sache, so bietet eine Nikon D800 z.B. die Möglichkeit, unkompremiert über HDMI aufzuzeichnen.
    Der Aufwand übersteigt aber IMHO den Nutzen für (solche) Filmchen bei weitem.

    Auf der Nikon Webseite gab es so einen Mini-Spielfilm als D800 Demo zu sehen, aber wenn man sich anschaut, wieviel Arbeit hinter 10 Minuten Film stecken...

    Axel