Na,
das mit den 0.2% war ja auch nur eine ganz grobe Schätzung.
Aber selbst bei diesem Prozentsatz sind das noch 10.000 Sensoren/Jahr, die gewechselt werden müssen...
Axel
Beiträge von Axel M
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Zitat von XF Enthusiast
Empfehlung: Helix HX7 C 5W-40
Moin.Das sieht man wieder, wie geduldig Tabellen sind.
Für den baugleichen SLK wird 0W-40 angegeben - genau wie in der Betriebsanleitung.
Denke aber, das sollte kein bemerkbarer Unterschied sein.Axel
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Ach,
das liegt in der Natur eines Forums.
Wer postet schon: "Mein Kurbelwellensensor hat jetzt schon 130.000 Km und läuft immer noch…"?
In der Regel wird doch erst dann was geschrieben, wenn irgendwas nicht mehr tut wie es soll Also, keine Panik!
Axel
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Moin.
Dafür müsste man die Ausfallursache kennen. Denn so ein kontaktloser Geber hat keine echten Verschleißteile. Alterung? Überspannung? Wärme? Kabelbruch?
Und zudem ist es ja auch nicht so, das "viele" davon betroffen sind, ich denke mal das liegt bei so 0.2% auf den ersten 100.000 km.
Wenn dann auch noch der ADAC die Dinger in den Autos hat, wozu dann noch selber einen mitschleppen...?
Axel
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Wenn die Dämpfer wirklich hin sein sollten...
Moin.Aber genau das ist ja das Problem bei Stoßdämpfern.
Wirklich "kaputt", also Ölverlust oder mechanische. Geräusche, sind wohl nur ganz wenige.
Bei der Wirkung kommt es darauf an, mit wieviel Du zufrieden bist?
5%? 20%? 50%?Axel
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Sicher,
bei den Kollegen aus den neuen Bundesländern könnten die Dämpfer auch länger halten.
Bei uns sucht man glatte Straßen oder gar Autobahnen meist vergeblich.Axel
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Moin.
Also ich habe die Erfahrung gemacht, das eigentlich bei allen Autos die Dämpfer so ab 60.000km nachlassen.
Bei 100.000km brauch man da nichts mehr testen - weg mit dem Schrott...
Axel
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Ich werde den XF wahrscheinlich wieder auf den Standard zurückbauen lassen
Hm,vielleicht hättest Du dann besser einen JEEP kaufen sollen ...
Axel
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Moin.
Da fragt man sich wieder, welches Hirn macht bei einem Reifenplatzer eine Vollbremsung?
Aber werden die Gleichen sein, die an einer Auffahrt freundlich auf die linke Spur ziehen, natürlich ohne vorher in den Spiegel zu schauen.
(Das hat mir letzte Woche eine ABS-Bremsung aus Tempo 270 eingebracht)Axel
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Moin.
Das ist wieder typisch "deutsch" : Der Ölstand muss IMMER bei mindestens 99,5% liegen, sonst wird SOFORT nachgefüllt.
Dabei wir es der Kiste herzlich egal sein, ob nun 7.8 oder 7.6 Liter drin sind...Axel
PS.: Ja, ich habe auch schon 1 oder 2 x den Messstab benutzt.
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Müssen die Reifen ggf eingefahren werden, bis sie den endgültigen Grip haben?
Moin.Natürlich müssen Reifen "angefahren" werden. Je nach Fahrweise kann das schon einige hundert Kilometer dauern, bis der endgültige Grip erreicht ist.
Axel
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Meinen Respekt haben die beiden alleine schon wegen der Zeit und dem Geld die in das Auto geflossen sind.
Ja,aber für den armen Crossi war dann nichts mehr übrig ...
Axel
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manche Auto´s sind einfach für Männer gemacht, und andere für Frauen
Und warum fährst du dann ...?
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Neee,
weil es SOOOO viele gibt ...
Axel
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Es gibt doch sehr gute Gebrauchte für kleines Geld.
Moin.Das ist die einzige Schwachstelle an dem Auto - das gibt es in Massen.
Jeden Morgen werde ich von 4-5 von den Dingern überholt.
Alleine darum wäre der MX-5 für mich erledigt.Axel
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Problem dabei wird bestimmt sein, das die Plastikstücke bestimmt schmelzen werden :\ oder was meint ihr?
Moin.Also selbst billiges Plastik hält mal locker 80° aus - so warm sollten LED-Kühlkörper keinesfalls werden.
Axel
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Die Sicherung Nr.11 (7,5 Ohm)
Ohm? Der Ärmste ...
Das sollte wohl Ampere heißen!Ich denke hier mal, das wohl irgendwas von den Nachrüst-LEDs einen Kurzschluß verursacht - nicht immer haben diese Dinger eine hohe Qualität.
Axel
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Ach,
waren das noch Zeiten, als die Autos noch aus Blech und die Frauen aus Fleisch waren...
Heute haben sich Kunstoffe ja in beiden Bereichen mehr und mehr etabliert.
Axel
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