Sicherheit geht vor.
Stimmt, deshalb kommen bei meinem zum Saisonstart auch neue drauf! 
...wieder Michelin?
Es wurden hier schon mehrere Fabrikate erwähnt - was ist nun tatsächlich für "Wenigfahrer" sinnvoll (Basis: 4 TKM/Jahr, also 25-30 TKM/Satz)?
Für mich reicht eine dunkle Decke um ggf. Ladung vor neugierigen Blicken zu schützen.
Ja, wie schon früher erwähnt: auch für mich die beste Kosten-Nutzen-Lösung!
So, nach einigen Wochen praktischer Cover-Erfahrung kann ich nun erste Erfahrungen berichten.
Ich sag nur eins:
guckst Du z.B. da: http://www.groetz-fertiggaragen.de/?gclid=CMW_gd6a_60CFVAhtAodXWersw
Kein "Fegen", kein "Covern" … einfach entspannen.
PS: bevor hier der Eindruck des Produktplacement entsteht: es gibt noch viele andere Anbieter, fragt Herrn Google. 
Wenn ihr quatschen wollt, dann bitte per PN, oder im Chat. Aber nicht in Beiträgen von anderen.
Dankeschön!
Wiedermal "Sorry" - hab´s korrigiert - und gelobe - wie immer - Besserung! 
Tja, dann trink ich halt auch eins mit. Prost!
Benne, Du bist so herrlich sozial eingestellt ...
auch ruhig mal bei Mercedes-Benz anfragen.
Das würde ich auch empfehlen! Oder eine "alteingesessene" (Ex-)Chryslervertretung.
Nur denke ich, das man gerade beim XF auch gut ohne auskommt, da der Motor schnell auf Temperatur kommt und auch nur einen kleinen Raum zu beheizen hat.
Stimmt, und bei einigen soll sogar die Sitzheizung noch funktionsfähig sein... 
Stimmt, wenn die "alten" Schlappen erst mal montiert sind, bedeutet das nur Ärger - also besser vorher prüfen !
Aufgeklebte DOT Nummern, oder sowas
hm, könnte echt passieren... 
@Axel: Mein Bj 2005/ EZ 11/05 hat auch noch 2004-er Reifen drauf ... 
- und wenn man neue Reifen ordert: immer auf DOT achten, bevor sie auf Felge gezogen werden!
Bei ungebrauchten Reifen, die nicht älter als 5 Jahre sind, sind Kauf und Montage technisch unbedenklich.
und dann nochmal 8 Jahre auf dem Fahrzeug???
... dann kann ich doch gleich neue Reifen 13 Jahre drauf lassen, wenn sie nicht der extremen Sonne ausgesetzt werden und das KFZ überwiegend in der dunklen Garagen steht ...
Hi Benne,
wahrscheinlich ist der Vorgänger 80% mit Winterreifen gefahren - und hat den XF im Sommer immer geschont.
Du kannst die alten Schlappen gerne noch auftragen. Das entspricht doch deiner schwäbischen, sparsamen Grundeinstellung!
ich will sie nicht auftragen , ich wundere mich nur, dass die sooooo lange halten... fährst Du oder trägst Du? 
Was mich generell überrascht ist, daß die Hinterräder nach 45000 Km immernoch eine Profiltiefe von 5 mm haben.
Angeber!
ich habe noch die 2004er Original Michelin Bereifung drauf. Vordere sind noch Topp. Hintere so 40-50 % in der Mitte. Bei "Saisonstart" kommen neue drauf - wieder Michelin? Haltbarkeit hat auch was mit Lagerung zu tun. Neben dem altersbedingtem Aushärten spielen auch noch Witterungseinflüsse eine wichtige Rolle.
Der Vorschlag, vor dem Wechsel noch mal kräftig "gummigeben", hat was ...
Unmittelbar fündig bin ich nicht geworden. Bedenke aber bitte, dass die Bohrungen im Stoßfänger ggf. anders sind.
in die alten Löcher könnte man ja dann Parksensoren einbauen
wir deinen Crossi als Testwagen nutzen.
Die Idee ist nicht schlecht ... wir können ihn ja zum FORUMSTESTER wählen ... ohne Stimmübertragungsrecht 
War sicher nur ein Übersetzungsfehler, gell Achim!
Verwindungssteifigkeit reduzieren
Achim, was war heute im Tee? 
für Chevrolet Crossfire.
Hurra !! der Crossfire wird wieder gebaut - jetzt halt von Chevrolet 
Die Anfrage auf Kulanz wurde abgelehnt.
Genau das habe ich hier im Forum schon mehrfach erwähnt. Lancia interessiert sich nicht für den Altbestand. Ich habe bei einem Fiat/Lancia -Händler angerufen und mich nach Service für den XF erkundigt: man habe für diese Fahrzeug keine speziellen Unterlagen - er empfahl auf einen Alfa umzusteigen: Viel besseres Auto!
Aber hast Du jetzt eigentlich mal bei Daimlers nachgefragt? Bevor Du den XF wegschleppen lässt, erkundige Dich doch mal dort.
Ich hoffe Du verlierst nicht den Spass am XF, denn wenn er läuft, dann tut er das gut!
Drücke Dir alle Daumen!
Gruß, Wolfgang
