Hallo Werner,
hast Du ein Verdeckmodul verbaut? Siehe: Roadster - nachgerüstetes Dachmodul schließt nicht
Fehlerspeicher ausgelesen? (DRB3) Doku: Liste der OBD Fehlercodes (P-Codes, DTC-Codes)
Kannst Du das Verdeck normal öffnen und schließen, oder funktioniert das nicht wenn der Schalter blinkt?
Grüße
Markus 
Kannst Du das Verdeck normal öffnen und schließen, oder funktioniert das nicht wenn der Schalter blinkt?
Wenn die LED blinkt, muss, bei korrekter Funktion der Dachsteuerung, die Verdecksteuerung blockiert sein.
Wenn die von Markus genannten Punkte erfolglos abgearbeitet sind, käme ggf. eine Störung des GAL-Signals durch ein Radiofremdfabrikat oder ein Wackelkontakt in der GAL-Leitung zur Verdecksteuerung in Frage.
Gruß Jürgen
...eine Störung des GAL-Signals durch ein Radidfremdfabrikat....
@Jürgen: Kannst Du das bitte mal etwas genauer beschreiben? Ich verstehe kein Wort. 
Werner: Ich vermute auch eine Unterspannung.
Blinkt die LED auch bei laufendem Motor, oder nur bei eingeschalteter Zündung?
VG
Veit
@ Veit:
GAL = GALA = Klick
@ Werner:
Was ist denn das wieder für eine Bastelbude, die ihr euch da angelacht habt. 
Welche Bowdenzüge wurden getauscht? Wurden dabei auch etwas an den Endlagenschaltern verändert?
Kann man denn nun das Verdeck öffnen und schließen während der LED blinkt oder nicht?
Was sagt der Fehlerspeicher?
Grüße
Markus
Danke Markus, 
wieder was gelernt. 
Jetzt müsst Ihr mir noch "Radiofremdfabrikat" erklären. Das habe ich nämlich noch nicht (glaube ich).
LG
Veit
Hallo Veit,
Ein jedes Austauschradio ist ein "Radiofremdfabrikat".
Hat dann meistens andere Pin-belegungen und muss entsprechend angepasst werden.
Grüße Jan
Hallo Jan
Danke für die Aufklärung.
Der freundliche Editor meines Threads sollte dann noch in Jürgens Beitrag das "Radidfremdfabrikat" zu einem "Radio" machen.
Nicht, dass man mich hier noch für blöd hält. 
LG
Veit
Hallo Veit,
keine Ursache 
gar so direkt wollt ichs jetzt nicht sagen
Beste Grüße aus dem Frankenland
Also, habe heute mal versucht die Tipps abzuarbeiten.
Batterie wurde über Nacht voll geladen.
So ein Dachmodul dürfte nicht verbaut sein, da ich mit dem Finger auf dem Verdeckschalter bleiben muss, damit es zu geht.
Fehlerspeicher kann ich selber nicht auslesen, müsste dazu in die Werkstatt. Was ich wohl oder übel machen werde wenn ich so nicht weiter komme.
Wenn der Motor gestartet wurde, blinkt die LED am Verdeckschalter "hektisch". Ich kann das Verdeck nicht öffnen. Ich mache den Motor aus und schalte nur die Zündung ein und ich kann problemlos das Verdeck öffnen und schließen.
Das habe ich mehrmals wiederholt, immer mit dem selben Ergebnis.
Bastelbude ist gut. Habe gerade einen zweiten Crossie da, bei dem bleibt der Aschenbecher nicht drin. Habe mir hier schon diverse Threads zum Aschenbecher Thema durchgelesen. Anscheinend 'ne "richtige" Bastelgeschichte. 
Zurück zum Thema:
Wir haben die Bowdenzüge getauscht die zuständig sind die kleinen Flügelchen hochzufahren, wenn das Verdeck öffnet.
Was zum Teufel sind Endlagenschalter?
Ob ein Radiofremdfabrikat verbaut ist muss ich nochmal schauen. Gibt es da nur "ein" Originalmodell? Habe gerade einen zweiten Crossieda. Eventuell könnte ich die Radios mal tauschen, falls es am Radio liegen sollte.
Hallo Werner,
Endlagenschalter sind mechanische Sensoren, die feststellen wo sich dein Verdeck gerade befindet.
Ab Werk ist beim Crossi entweder ein Infinity-CD-Radio, ein Infinity mit NAVI oder ein Alpine verbaut. Ist in silber/grau gehalten. Wenn du 'ne andere Marke oder Farbe hast dann hast du ein Tauschradio.
Was merkwürdig ist, dass das Problem nur bei laufendem Motor besteht. Das würde mich erst mal vermuten lassen, dass es wirklich am Geschwindigkeitssignal liegt. Da das erst ab Motorstart funktionieren sollte. Ist aber reine Vermutung.
Verdeck öffnen ohne Motor ist übrigens nicht das Beste für die Verdeckkomponenten.
Grüße Jan
Hallo Werner,
meinst Du mit den Klappen die beiden Klappen seitlich am Verdeckinnenkasten?
Mir ist leider nicht klar, ob die Einfluss auf den Wegefühler haben, oder andere Sensoren haben - d.h. ob man da ggf. nach Montage was justieren muss. Glaube ich aber eher nicht.
Muss nochmal blöd fragen. Bevor Du die Bowdernzüge getauscht hast, hat alles einwandfrei funktioniert? Oder hat das Verdeck vorher schon Probleme gemacht?
Das Verdecksteuergerät ist original? D.h. es wurde kein Neues verbaut? Das müsste nämlich initialisiert werden.
Die Ansteuerung des Verdecks ist durchaus komplex. Da gibt es jede Menge Aktuatoren und Sensoren. WHB 23 - 464 folgende und 23 - 31 folgende.
Das die Warnleuchte blinkt wenn der Motor an ist, könnte darauf hindeuten, dass etwas mit dem Speedsignal nicht stimmt; es evtl. auf Masse liegt. Was durch eine Fehlverdrahtung eines Nachrüstradios, oder eines Nachrüstnavis kommen kann. Daher würde ich mal schauen was passiert wenn das Radio komplett abgeklemmt ist. Dabei sollte man sich auch mal den Radio-Kabelbaum anschauen. Falls da was modifiziert wurde, kann das durchaus schon die Ursache sein. Steckerbelegung findest Du hier: Klick, oder im WHB.
Ansonsten ist eine Ferndiagnose echt schwierig. Da bleibt eigentlich nur der Weg zum Chryslerhändler und ein auslesen des Fehlerspeichers mit einem DRB3 Diagnosegerät.
Grüße
Markus
Hi Markus,
ja genau die Bowdenzüge der Verdeckklappen haben wir getauscht. Ich denke das Problem hat schon vor dem Kauf existiert, aber der Verkäuer hat vergessen es zu erwähnen.
Bowdenzüge waren bereits ausgebaut als wir das Auto gekauft haben. Wir haben dann neue bestellt und eingebaut.
Werde nächste Woche mal das Radio ausbauen. Wird wahrscheinlich am sinnvollsten sein bei Chrysler den Speicher auslesen zu lassen. Vielleicht haben die gleich 'ne passende Erklärung parat.
Danke euch schon mal und erst mal ein schönes Wochenende.
LG Werner
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