Hallo Gemeinde,
heute hat es meinen Crossfire erwischt. Bin von Wiesbaden gekommen und genau vor der Garagenabfahrt ist mein Crossi ausgegangen. Zündung aus und wieder an, tot! Amaturenbeleuchtung etc. geht! Kann das dieses Modul sein weiß nicht wie es heißt, meine R40 Modul?
Habt ihr einen Tipp für mich?
Grüße,
Enrico 
Jetzt gerade nochmal probiert. Ist wieder angegangen. Kann es dieses Modul sein?
Grüüüüüße 
Das müsste das Modul sein?
Motorsteuerung Relais Ecu Modul A1705450305
Wenn es dieses sein sollte, kauft man das bei Mercedes?
Grüße 
Hallo Enrico,
das kann alles mögliche sein.
RCM-Modul, Nockenwellensensor, Kurbelwellensensor…
Zunächst sollte man die Ursache klären, bevor mal wild und panisch tausend Dinge bei e-Bäh kauft.
Gruß, Markus
Danke für die Info Markus, gehe am Montag in die Werkstatt. Die sollen sich damit beschäftigen!
Hi…
heute meinen dicken in die Werkstatt gebracht und morgen werden wir sehen was es war…
So, Fehler entdeckt.
Drei defekte Lötstellen im RCM-Modul. Hatte bei Chrysler angefragt mit Märchensteuer 307 Euro. Aber das Geld spare ich mir…
Hi,
hier das Foto von den RCM-Lötstellen…
Mannheim grüßt…
Hi Enrico,
sieht genauso aus wie bei meinem.
Glücklicherweise sind die Lötstellen so groß, dass das sehr einfach zu löten ist. 
Gruß,
Jürgen
Hallo liebe RCM-Geschädigte,
nachdem ich nun so oft über die möglichen Probleme und Auswirkungen beim RCM von Euch gelesen habe, wurde mir ganz mulmig und entschloss mich daher, die Sache vorbeugend anzugehen, obwohl der XF seit meinem Kauf in 2017 anstandslos läuft und NULL Problemo gemacht hat.
Also heute das RCM ausgebaut (dank der guten Forum-Anleitung zu Ausbau und Reparatur) und die neuralgischen Stellen mit einem Mikroskop-Objektiv untersucht – und siehe da – es gab erste Anzeichen von "Kalter Lötstellen-Bildung" an den besagten 3 Lötstellen (die Bilder dazu sind ja forenweit bekannt).
Es bestand zwar jeweils noch eine Lötverbindung (ca. 1/4 der Gesamtlötstelle), aber die Zeit hätte auch den Rest "Kalt" gemacht und dann wär's losgegangen mit den Problemchen.
Nun kann ich beruhigt fahren und muss mir keine Sorgen diesbezüglich machen.
Meine Empfehlung!
Auch wer noch NICHT betroffen ist, noch NIX gemerkt hat und ein GUTES Gewissen haben will, der sollte sich die Geschichte mal vorbeugend anschauen und ggf. nachlöten. Schadet nicht, beruhigt ungemein und geht auch ganz easy und schnell. Da kann man eigentlich nicht verkehrt machen. Halt nur beachten, wie man die Batterie korrekt ab- und wieder anklemmt (wurde ja auch schon im Forum oft beschrieben).
AB: Zuerst MINUS ab, dann PLUS AN: Zuerst PLUS dran, dann MINUS.
Wetter ist gut und somit ran an die Arbeit. Viel Spaß und Erfolg und ich bin mir sicher, dass so mancher das gleiche Phänomen entdecken wird.
Beste Grüße,
Alois
Moin.
Dumme Frage: Warum klemmst Du beide Seiten der Batterie ab?
(macht nur Sinn, wenn man die Batterie ausbauen will...)
Axel
Hi Axel,
naja, ist halt alte Gewohnheit und schaden tut's ja auch nicht!
Gruß,
Alois
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