Ex-Crossfire-Fahrer

Hallo René,

willkommen im Chysler Crossfire Forum.

Ich denke + 100 TKm sind kein Problem, wenn das Fahrzeug regelmäßig gewartet und Verschleißteile auch ersetzt wurden.

Das Thema Alterung von Bauteilen / Gummi / Verschlauchungen etc. und Wartungsstau halte ich eher für ein Problem, als die tatsächliche Laufleistung.

Hätte ich die Wahl zwischen einem Auto, dass 5 Jahre irgendwo rumstand und nicht bewegt wurde und einem, dass regelmäßig bewegt wurde, aber deutlich mehr Km hat, würde ich immer das mit der höheren Laufleistung nehmen. Aber das ist natürliuch Geschmackssache.

Sicherlich hilfreich ist auch ein Blick in die Chrysler Crossfire Kaufberatung und in das Thema Wartung, Wartungspläne, Wartungsarbeiten

Wünsche viel Erfolg bei der Suche…

Grüße, Markus

Hallo René,

ein paar Kleinigkeiten, die mir auf den Bildern aufgefallen sind:

• die Reifen scheinen irgendwelche Billigheimer zu sein. Effiplus Himmer II.
• die Fahrzeughöhe ist nicht serienmässig, der ist in irgendeiner Form tiefergelegt.
• Nebenscheinwerfer sind beschlagen. Prüfe, ob die beschädigt sind.
• Rechter Scheinwerfer hat nicht den gleichen Glanzgrad wie der linke (kann auch am Foto liegen).
• Antenne fehlt.
• Windschott verbaut - ist nicht serienmäßg.
• Bordhandbuch in der Tasche hinten zwischen den Sitzen abgelegt. Schau mal, ob die ausgeleiert ist.
• Nachträglich carbonfolierte Mittelkonsole und Lederschaltknauf. Schau, ob Dir das gefällt.
• Serienmäßiges Navi

Grüße, Markus

Zitat von Markus

• die Reifen scheinen irgendwelche Billigheimer zu sein. Effiplus Himmer II.

Genau:

Das ist für mich - egal bei welchem Fahrzeug - immer ein Auschlußkriterium. Wer es nicht schafft - und beim XF mit immer > 200 PS schon überhaupt - Geld für vernünftige Reifen auszugeben, der wird höchstwahrscheinlich auch bei anderen Dingen rund um das Auto "sparsam" sein. Ein Auto das auf den "Nangkangs" dieser Welt steht kann noch so glänzen - ich bin dann aus dem Kreis der Interessenten raus.

Hallo,

wenn es nur die Reifen sind kann man die auch wechseln.
Fahrwerk und Windschott sehe ich auch nicht als Problem.

Gruß, Dirk.

Hallo,

da es sich um ein Händlerfahrzeug handelt, könnte auch der Händler die Reifen aufgezogen haben – müsste man klären.

Tieferlegung: kommt darauf an was da genau gemacht wurde. Für mich sieht das schon ziemlich tief aus. Das ist natürlich kein Ausschlusskriterium, aber ich würde das trotzdem klären, wenn ich echtes Kaufinteresse hätte. Denn wenn da ein vom Preis zu den Reifen passendes Fahrwerk verbaut wurde, dann wäre das für mich schon ein Ausschlusskriterium.

Just my 2 cents…

Grüße, Markus