Werde ich es bereuen?

Hab mir Mitte August einen XF mit Nachrüst-Kompressor gekauft.

Nun lese ich hier mehr und mehr Horrorposts durch. Wie es gibt keinen Schlüssel mehr und wenn, kostet er so viel wie ein gebrauchter A4. Keine Frontscheibe, Teile im allgemeinen und überhaupt.

Dann noch das Thema Software, was nicht rein Mercedes ist. Merke, dass die Tuner mit den Augen rollen und schlucken, wenn ich nach 'ner Optimierung frage.

War meine Euphorie zu stark, zu schnell, zu unüberlegt?

Ich brauche ein paar tröstende Antworten.

Danke.

Mit freundlichen Grüßen,
Michael

Hallo xcf?

Erzählen nicht, sondern was ich hier dort und da lese.

Software brauche ich nur wegen dem Kompressor.

Liebe bekommen alle meine Autos, hab ja auch noch einen 87er Chevrolet und einen 99er CLK.

BTW: für den Chevy – ein 87er – bekomme ich nahezu alles noch und nicht zu teuer.

Zitat von Siggi-SB218

Hallo,

das Forum ist Fluch und Segen zugleich. Die Tipps sind Gold wert. Aber wenn man dann die Nachrichten liest, das die Teileversorgung immer schlechter wird, verliert man die Lust.

Bin schon lange am überlegen, ob ich den Roadster verkaufe, oder mir ein Schlachtfahrzeug zulegen soll.

Würde ihn nur ungern hergeben. Ist halt was außergewöhnliches.

Gruß, Siggi

Ja Siggi, er ist was außergewöhnliches. Deswegen habe ich ihn gekauft.

Ich war zuerst am überlegen ob BMW Z4 oder Crossfire. Am Ende bin ich wieder zum XF gekommen, weil mir die Linie besser gefällt.

Ein Bursche mit einem MB SLK 350 blieb sogar bei mir stehen – mit Daumen hoch und rief super Crossfire, super, die werden total unterschätzt.

Wie ich mich kenne, werde ich ihn behalten. Denn selbst bis 13-15K Euro gefällt mir kein zweites Auto. Wird bei mir sehr schwierig einen Harley-Ersatz zu finden.

Zitat von Markus

Also überlege Dir was Du machen willst. Ich denke in deinem Fall mit dem ASA Kompressor wird noch einiges an Zeit und Geld reinfließen. Zur Not kannst Du den Kompressor ja zurückrüsten. Dann hast Du zumindest ein funktionierendes Auto.

Grüße, Markus

Hallo @Markus

Ne, der Kompressor bleibt drinnen!

Werde schon einen Profi finden, der Anpassungen macht. Und das wäre mir auch 800 Euro wert.

Es wird auch sicher ein kleineres Riemenrad montiert, um auf die 0.8 Bar zu kommen. Das hält der Motor locker aus.

Mit freundlichen Grüßen,
Michael

Zitat von Markus

Das bezweifle ich. Der SRT6 Motor ist nicht mit dem N/A zu vergleichen. Im Detail hat der SRT6 Motor viele angepasste und geänderte Komponenten und natürlich ein deutlich geringeres Kompressionsverhältnis – 9:1 (SRT6) statt 10:1 (N/A). Die ASA-Jungs haben schon gewusst, warum sie dem N/A Motor nur 0,4 Bar verpassen.

Vielleicht wäre es sinnvoll, wenn Du dich nochmal mit den Grundlagen beschäftigst, bevor Du den Motor endgültig ins Jenseits beförderst.

Und falls Du ein AT-Getriebe hast, das macht das nebenbei auch nicht mit. Siehe auch: Umbau N/A auf SRT6

Grüße, Markus

Hallo Markus,

Ja ich weiß, dass enerell das Turbo- und Kompressor-Motoren weniger Verdichtung haben. Ich weiß, dass der SRT 9:1 hat und der N/A 10:. Das habe ich hier gelesen.

Es ist so, dass auch die bei Sterngarage via YT den 5L V8 mit 3 Bar Turbo fahren und die meinen das hält der locker aus.

Der Tuner bei Chipfactory meint auch, dass der locker 0,8 Bar aushält. Ahja, das mit dem Getriebe. Hast Recht, da muss man was machen.

LG, Michael

PS: was bedeutet N/A? Sorry, frage für einen Freund.

Zitat von Axel M

Moin.
Ich denke da hast Du eine Null vergessen...
Für 800 EUR findest du sicher jemanden, der dir eine Standardsoftware drüber bügelt.
Und Tuning an einem Motor, der so schon nicht richtig läuft?
Vielleicht wäre ein SRT da preiswerter gewesen.

Axel

Eine normale 0815 Software kostet 250-400 Euro. Die für mich kostet doch keine 8000 Euro? Da bekommst schon das Kit mit Einbau.

Der N/A kostet bei uns zwischen 6.000 und 11.000 Euro, je nach Km. Ein SRT6 mit 80 TKm ging jetzt in willhaben um 21.000 Euro weg.

Wenn der Unterschied nicht so hoch gewesen wäre, hätte ich den SRT6 gekauft, keine Frage. Ich bin 52 Jahre, hatte mindestens 30 KFZs – da kenne ich mich ein wenig aus.

In DE bekommst alles billiger, auch den HEMI 300C.

Wir haben hier sehr viel Steuern, wie Nova bis 16% +.

Mit freundlichen Grüßen,
Michael

Zitat von Markus

Hallo Michael,

für 250-400 Euro bekommst Du auf eBay eine Raubkopie. Eine individuell angepasste Software beinhaltet mehrere Prüfstandsläufe mit entsprechenden Anpassungen. Aber letztlich egal, vorher fliegt Dir das AT-Getriebe um die Ohren. Das kann im N/A rund 330 Nm.

Aber egal, Du machst das schon.

Grüße, Markus

Hallo Markus,

ich geb dir Ja eh recht, aber ich muss erst mal auf die 330 Nm mal kommen. Wie du weißt schafft meiner das nicht mal.

Ich weiß, dass das Getriebe heikel ist und ich da nicht übertreiben darf. Aber mal im Ernst, 8.000 Euro kostet keine Anpassung; selbst mit mehreren Anläufen nicht.

LG, Michael

Hallo Sascha.

1. Hab ich ihn mir gekauft, weil mir die Linie von Karosse sehr gefällt
2. Weil, wie du erwähnst, er nicht auf Jeder Ecke steht

Mich haben Jetzt schon 2 Leute angesprochen, wie toll dieses KFZ aussieht. Obwohl ich ihn erst kurz habe.

Ich habe schon viele Teile getauscht, siehe User-Vorstellung. Und das hätte ich nicht, wenn ich das Auto so lieben würde.

Ich hab einen mit 200.000 Km gefunden, um 4990. Vielleicht schlage ich da zu – als Ersatzteil Spender.

Weiters war ich gestern bei der Überprüfung beim ÖAMTC. Bei Euch heißt es ADAC. HU haben wir ja alle Jahre, ihr nur alle 2 Jahre. Ohne Mängel bestanden.

Ich freu mich immer wieder auf die Fahrten mit ihm. Bin ihn in nicht mal 2 Monaten 3,400 Km gefahren.

Ich Danke dir für die aufmunternden Darstellung.

Mit freundlichen Grüßen,
Michael

PS: PN geht wie? Über die Sprechblase?

Zitat von Markus

Hallo Michael,

Bedienungshinweise Chrysler Crossfire Forum

Und dazu gleich mal der "aufmunternde Hinweis" Deine Beiträge nochmal durchzulesen und zu korrigieren, bevor Du die Satzfetzen mit "kreativer" Groß- und Kleinschreibung in die Welt entlässt. Davon abgesehen kann man seine Beiträge auch bis zu 30 Minuten nach dem ersten posten korrigieren.

Vielen Dank, Markus

Hallo Markus

Ich finde es ein wenig diskriminierend, wenn ein Mensch die Groß- und Kleinschreibung, in der deutschen Schrift nicht beherrscht. Ich gebe mir Mühe und ersuche um Nachsicht.

Sollte der eine oder andere nicht verstehen was ich meine kann man mich ja anschreiben.

Es ist hier ein Forum und nicht ein Gymnasium für Deutsche Schrift. Dies sollte der Fokus sein.

Du hast sicher User aus der Schweiz Italien, vielleicht trauen die sich deswegen hier nicht zu schreiben.

Wenn das für Dich oder andere so ein großes Problem ist, dann kündige ich dieses Forum.

Mit freundlichen Grüßen Michael.

PS: Ich bin sicher nicht der einzige hier.

Hallo Sascha Hallo @Markus

Sehr schöne Worte und viel Respekt!

Ich bereue nicht das ich den Crossfire gekauft habe. Ich hab nur ein wenig Angst Ersatzteile zu bekommen, wenn ich sie brauche.

Der Crossfire hat für mich eine große Bedeutung, den das Geld stammt aus dem Schmerzensgeld von meinen Sohn, der leider aus Fremdverschulden 2017 mit 20 Jahren ums Leben kam. Denn er liebte Autos so wie Ich.

Mit dem Groß- und Kleinschreiben, Satzeichen etc. bin ich nicht so der Pfleger. Im Englischen schreibt man alles klein. Im Griechischen sowieso anders. Bitte um Nachsicht.
Also ich wünsche mir und euch eine schöne Zeit mit dem Crossi.

Mit freundlichen Grüßen, Michael