Hallo zusammen

Hallo Andreas,

dann herzlichen Glückwunsch zum Erwerb des Traumautos und willkommen im Forum. Ich bin auch erst seit kurzem dabei, aber: der "Spaßfaktor" beim Crossifahren und im Forum ist groß.

Hallo Andreas,

herzlich willkommen hier im Chrysler-Crossfire-Forum und Glückwunsch zum Fahrzeug-Upgrade.

Genieße den "Spaßfaktor" und von mir eine allzeit "knitterfreie" Fahrt,

Joachim

Hallo Andreas,

willkommen im Chrysler Crossfire Forum.

Grüße, Markus

Hallo Andreas,

und herzlich willkommen im Crossfire Forum.

Wenn du vorher ein SLK hattest und jetzt ein Crossfire ist das für dich quasi wie heimkommen, oder?

So richtig viel Unterschied ist innen ja nicht,

Grüße aus PS

Hallo Andreas.

hat der SLK denn auch original dieses schäbige SILBER? Ich denke die Innenausstattung sieht doch wertiger aus, oder?

Trotzdem viel Spaß mit dem Crossi.

Gruß, Dirk

Hallo Dirk,

Innenausstattung im SLK und wertiger? - nach ein paar Jahren lösen sich die Verklebungen der (Tür-)Verkleidungen und das ist nur der Anfang. In meinem Bekanntenkreis kenne ich drei (Ex-)SLK_Fahrer und ihre Fahrzeuge - alle die gleichen Probleme. Von denen ist keiner zum Wiederholungstäter geworden!

Viele Grüße, Joachim

Jungs, Jungs, Jungs,

wenn Chrysler (-Daimler) damals den Himmel richtig produziert hätte, hätte heute kaum einer einen Alcantarahimmel

oder

wäre einer damals auf die Idee gekommen das Inlay anstatt Silber in Carbon zu bedrucken, hätten viele den WoW-Effekt nicht gehabt.

Die wollten doch nur, dass wir noch „Bastel“-Möglichkeiten haben.

Also von mir aus Danke an Chrysler und Karmann.

Gruß, Sascha

Also zunächst mal wurde der Eimer hauptsächlich für den amerikanischen Markt produziert. Die dortigen Qualitätsansprüche waren definitiv anders.

Außerdem gab es direkt ab Werk von Mopar alle silberenen Teile in weißem oder schwarzen Echtcarbon beim Chryslerhändler als Zusatzausstattung. Zwar nicht direkt ab 2003, aber spätestens ab 2005 war das alles verfügbar. Außerdem gab es noch die Fakecarbonlösung mit Folie. Es lag also eher an der knappen Geldbörse der Neuwagenkäufer. Wenn ich mich recht entsinne lag das Echtcarbonset bei weit über 1.500 Euro. Mir war es das nicht wert. Ich fand das silber gut. War mal was anderes. Und was den Dachhimmel betrifft. Man zeige mir ein Fahrzeug mit normaler Nutzung aus dem Jahr 2005 mit kaschiertem Dachhimmel, bei dem dieser nicht runterkommt. Das Problem haben wirklich alle Autos mit dieser Konstruktion. Davon abgesehen wurden die Eimer nicht für eine so lange Nutzungsdauer gebaut. Nach spätestens 10 Jahren sollten die eigentlich in eine Schrottpresse, damit man wieder fleißig neue Autos verkaufen kann.

Grüße, Markus

Hallo Andreas,

schön das du hier her gefunden hast.

Ich selbst komme aus Offenburg. Also nicht so weit von dir. Da ich öfters in Rastatt bin, sieht man sich vielleicht auch mal.

Hatte vor dem Crossi auch den SLK R170. Den 230'er Kompressor mit größerem Laderrad. Ging sehr gut nach vorne Technisch ein gutes Auto. Hatte abgesehen vom Rost keine Probleme.

Aber mein Alter hat mich gezwungen ihn zu verkaufen. Kam nur noch mit einem Wagenheber raus. War halt auch tiefergelegt. Alles vom Edeltuner Carlsson.

Also dir mit dem Crossi eine gute Zeit.

Wäre schön, wenn man vielleicht nächstes Jahr, eine gemeinsamme Ausfahrt planen könnte. Benne kommt ja auch hier aus der Gegend. Gemeinsam über die Schwarzwald Hochstraße wäre bestimmt ein Genuss.

Gruß, Siggi