Vorstellung Rainer

Servus Rainer,

schön das du den Weg ins Forum gefunden hast.

Fährst du einen SRT6? Da nur der einen Mittelschalldämpfer hat.

Gruß, Sascha

Hallo Rainer,

willkommen hier im Chrysler-Crossfire-Forum. Aus der Nachricht von Sascha kannst Du erkennen, dass eine etwas ausführlichere Vorstellung von Dir und Deinem Fahrzeug Sinn macht, so könnten Dir andere Forenmitglieder auch eher helfen.

Viel Erfolg bei Deiner weiteren Suche und allzeit eine "knitterfreie" Fahrt, Joachim

Hallo Rainer,

Ich habe noch eine Abgasanlage liegen für einen NA. Habe selber was anderes montiert und die NA-Anlage liegt hier in Kreis Heinsberg. Nur Abholung.

Bei Interesse bitte per PN melden.

Alwin.

Hallo Rainer,

wie schon gesagt wurde, gibt es beim N/A keinen Mittelschalldämpfer. Vermutlich sind die Kats gemeint. Und falls es rasselt, würde ich zunächst prüfen ob die Halterungen an den Kats noch OK sind. Siehe: Metallisches Klingeln, Klappern, Knirschen beim Beschleunigen… (defekte Kats)

Grüße, Markus

Hi Rainer,

das mit den Geräusche sind bestimmt mal wieder die Nachkat, die nicht gemonitort sind und den Rückstau erhöhen. Was ein paar Pferdchen schluckt. Weshalb ich dir natürlich rate, diese zu erneuern und nicht ein Rohr in den Katkörper zu schweißen. Das wäre nicht legal, genauso gibt es welche die dann noch die Drosselklappe mit den Luftfilterkasten austauschen und dann Softwareoptimierung durchführen.

Mach sowas bloß nicht.

TÜV forever.

Gruß, Sascha

Hallo Rainer,

also am Motoröl lag es sicher nicht.

Solange man die genaue Ursache für die Probleme nicht kennt, kann man logischerweise nichts zu den Kosten für eine Reparatur sagen.

Was hat die Werkstatt genau gemacht? Haben die den Fehlerspeicher ausgelesen? Falls ja, was stand drin?

Tritt das Problem weiterhin auf?

Vermutlich wäre es das Beste, wenn Du eine Werkstatt aufsuchst, die wirklich einen Plan hat. Beim Crossfire ist das leider nicht ganz so einfach. Wenn mir jemand erzählt der Mittelschalldämpfer wäre defekt und das Auto hat gar keinen Mittelschalldämpfer, ist das jedenfalls nicht besonders vertrauensfördernd.

Ggf. kannst Du mal hier reinschauen:
Werkstattempfehlung

Falls Du keine andere Möglichkeit findest, kannst Du den Eimer gerne nach Besigheim bringen. Dann hänge ich mal eine Diagnose dran und schau wo die Geräusche herkommen.

Grüße, Markus

Hi Rainer,

nach deiner Beschreibung gibt es eine mögliche Fehlerursache, die sehr häufig beim Crossfire ist und zwar haben sich die Nachkat komplett vom Kat-Körper abgelöst und blockieren den Abgasstrom dementsprechend hast du keine Leistung.

Such dir eine fähige Werkstatt, die sollen eine Probefahrt machen mit und ohne Lambdasonde vor dem Nachkat. Sehr oft kann durch leichtes gegen schlagen an die Nachkat diese auch wieder lösen.

Gruß, Sascha

Hallo Sascha,

ja, Nachkat klingt plausibel. Allerdings sollte man meiner Ansicht nach tatsächlich erst mal klären, was die Ursache ist, bevor man wieder Geld in die Hand nimmt.

Falls es der Kat ist, dann hier Lesestoff für Rainer:
Kaufberatung Katalysator, Original, Aftermarket, ebay
Crossfire Katalysatoren, Sportkatalysatoren

Grüße, Markus

Hallo,

also klingt sehr nach Kaltproblem. Wenn die defekt sind, können die den Abgasstrang verstopfen wodurch kein Durchzug mehr stattfindet.

Du kannst mal auf die hinteren Kats klopfen (oder machen lassen), um zu hören ob sich das hohl anhört oder nicht.

Die hinteren Kats (wenn die es denn sind, die kaputt sind) scheinen keinen (große n) Einfluss auf die Abgasmessung zu haben und man könnte auch ohne, mit fahren.

Alwin