Hallo,
für die Muttern gibt / gab es Gummikappen. Siehe: RE: Suche: Abdeckkappe für Wischerarm bzw. Chrysler Teilenummer - Teilenummer 05101489AA Cap.
Du meinst die Tülle zwischen Kunststoffabdeckung und Scheibenwischerwelle? Muss ich mal nachschauen, aber ich meine da ist eine Tülle verbaut. Isolator 05101283AA. Es gibt allerdings nur eine Ausführung.
Grüße Markus 
Ich möchte nochmal daran erinnern, dass wir uns hier im Bereich Dokus, Anleitungen, FAQ befinden. Hier geht es um Fakten. Gelaber ist zwar nett, aber in diesem Forenbereich nicht zielführend und auch nicht erwünscht. Siehe Klick.
Danke & Grüße
Markus
Hallo Micha,
ich habe beim N/A (Sauger) BOSCH FR8DPP33+ +45 verbaut. Du kannst auch gerne NGK PFR5R-11 nehmen. Der SRT6 benötigt andere Kerzen und Autos mit Gasanlage nochmal andere Zündkerzen. Steht aber alles bereits weiter oben.
Welche Kerze Du am einfachsten ausbauen kannst? Ernsthaft? Mach die Motorhaube auf und schau rein. 
Grüße Markus
Original:
und Kopie:
Grüße Markus
Hallo Frank,
wenn die Starterbatterie entladen ist und einen Zellschluss hat, hat sie einen sehr hohen Innenwiderstand. Starthilfe funktioniert dann nicht. Deutet schon sehr auf eine defekte Starterbatterie hin.
Es gibt natürlich noch weitere Möglichkeiten. Kurbelwellensensor. Loses oder abgefaultes Masseband zwischen Motor und Karosserie. Hauptsicherung defekt etc.
Aber von den Symptomen deutet alles erst mal auf eine defekte Starterbatterie hin. Wenn deren Spannung nur mit einem Multimeter getestet wurde, ist das in diesem Fall nicht aussagefähig, da dann keine echte Last anliegt. Da braucht es dann schon ein richtiges Testgerät, welches einen Lastzustand simulieren und währenddessen messen kann.
Grüße Markus
Hallo Frank,
wenn der Heckspoiler beim Starten ausfährt und der Motor sich anschließend nicht mehr starten lässt, ist das immer eine defekte Starterbatterie mit einem Zellschluss. Die Batteriespannung ist dann zwar OK, die Batterie bricht aber unter Last sofort zusammen. Siehe auch: Auto startet nicht - Heckspoiler fährt aus - Ursache Starterbatterie
Dass das dann ggf. mit einem geöffneten Verdeck kollidieren kann, ist klar.
Also im ersten Schritt die Starterbatterie ersetzen und darauf achten, dass die Batteriepole ausreichend fest montiert sind.
Grüße Markus
Hallo Michael,
das wurde doch schon gefühlt 1000 Mal erklärt. Die Deckel auf den Ventildeckeln (oder im MB-Sprech Zylinderkopfhaube) werden nur mit Dichtmasse abgedichtet.
Habe deine Frage jetzt mal in das zugehörige Thema verschoben. Hier noch zwei Links innerhalb dieses Themas, der wirklich alle Fragen beantworten sollten: Klick und Klick. Am besten das ganze Thema einmal komplett durchlesen, dann weißt du auch, warum ich kein DirkoHT mehr nehmen würde.
Grüße Markus
Hallo Michael,
diese Frage habe ich mir auch gestellt. Zumal das Ganze vom Verdecksteuergerät elektronisch überwacht wird. Keine Ahnung, was die da gemacht haben.
Thema Piepston: war das ein US-Fahrzeug?
Grüße Markus
Hallo Gerald,
das Thema wurde schon ausführlich im Forum besprochen. Hier u.a. eine Anleitung für den Selbstbau: RE: Probleme mit dem Roadsterverdeck
Grüße Markus
Grüße Markus
Hallo Martin,
liegt vermutlich daran, dass es eine Alarmsirene ist und keine Alarmhupe.
Alle Infos findest Du hier: Probleme mit der Alarmanlage
Grüße Markus
Hallo Martin,
willkommen im Chrysler Crossfire Forum.
Grüße Markus
Hallo Leon,
ich höre in deiner Tonaufnahme leider kein Quietschen.
Was ich höre, ist ein leichtes Brummen beim Bremsen. Das kann von den Radlagern, als auch von der Bremse kommen.
Wurden auch die hinteren Bremsen und Radlager geprüft? Manchmal ist die Ortung von Geräuschen nicht ganz einfach.
Die Bremsbeläge sind im Sattel freigängig? Die Aufnahmepunkte der Beläge am Sattel sind gesäubert und mit etwas Bremsenpaste versehen? Die Bremsscheiben haben rundum keine Grate? Die Bremsbeläge sind rundum gleichmäßig abgelaufen?
Hast du die Möglichkeit, ein Ton- / Videoaufnahme direkt am Rad zu machen?
Und wieso wurde nur 1 Radlager getauscht? Also ich habe bei mir die beiden vorderen getauscht, die hinteren sind aber auch im Eimer. Ca. 165 TKm. Laute Brummgeräusche beim Bremsen.
Grüße Markus
Hallo Sascha,
P2056 gibt es beim Crossfire nicht. Siehe: Liste der OBD Fehlercodes (P-Codes, DTC-Codes)
Grüße Markus
Hallo Sascha,
willkommen im Chrysler Crossfire Forum.
Erst kürzlich hat jemand ebenfalls von einem Tankproblem berichtet. Vielleicht mal reinschauen: Tank zusammengezogen
Grüße Markus
Hallo Michael,
die Chrysler-Teilenummern findest Du (wie immer) im Teilekatalog:
Die Mercedes-Teilenummern kannst Du Dir ggf. auch hier heraussuchen - bitte den SLK 320 R170 auswählen:
https://mb-teilekatalog.info
Mit den MB-Teilenummern kannst Du Dir dann die Teile von Aftermarketherstellern raussuchen.
PU-Buchsen. Keine Ahnung, da gibt es bestimmt irgendwas. Würde ich beim Crossfire aber nicht verbauen, da die zum Quietschen neigen und in der Regel auch nicht ewig halten.
Grüße Markus
Hallo Richard,
willkommen im Chrysler Crossfire Forum und weiterhin viel Freude mit dem Schnellbräuner.
Eigentlich sollte die Forensoftware zu große Bilder automatisch verkleinern, aber vielleicht sind sie einfach viel zu groß oder im falschen Format. Falls Du die Fotos nicht verkleinert bekommst, gibt es hier ein paar Tipps: Bedienungshinweise Chrysler Crossfire Forum -> Bild- und Dateianhänge.
Grüße Markus
Grüße Markus
Hallo Roland,
naja, besser wäre es, den Endlagenschalter zu ersetzen.
Grüße Markus
Hallo Christopher,
den Link zum englischen WHB findest Du hier: Handbücher, Bedienungsanleitungen, Lehrmaterial, Kataloge
Grundsätzlich empfehle ich das englische WHB, da beim deutschen WHB die Bildauszeichnungen fehlen.
Grüße Markus
