Beiträge von Markus

  • Bin wieder da

    Hallo Daniel,

    unabhängig von Jens' Antwort:

    Thema

    Spurplatten, Distanzscheiben

    Hallo,

    hier eine Zusammenfassung der wesentlichen Infos zum Thema Spurplatten für den Crossfire:

    Systeme:
    Es gibt grundsätzlich 3 verschiedene Systeme:

    • Ohne Mittenzentrierung - nicht empfehlenswert, da diese einen Höhenschlag/Unwucht verursachen können.
    • Mit Mittenzentrierung durchgeschraubt mit längeren Radbolzen (DRM) - empfehlenswert, gibt es ab einer Stärke von 10 mm pro Rad
    • Mit Mittenzentrierung und an der Achse verschraubt - Original Radbolzen können in der Regel weiterverwendet werden (DRA),
    …
    Markus
    8. Februar 2012 um 17:41
    Thema

    Erfahrungsaustausch Spurplatten, Distanzscheiben

    Meine Erfahrungen mit H-40 V-20:

    Nach Angaben meines Freundlichen ist es beim Crossfire schon vom Platz her vorgesehen gewesen, dass hinten 40 mm und vorn 20 mm Spurverbreiterung draufpassen.

    Bitte beachten, dass das nur für nicht tiefergelegte und mit originalen Rädern bestückten Crossis vorgesehen ist. Wer vorne mit 30 mm arbeiten möchte oder eventuell auch mit Tieferlegung, der muss sich bestimmt Platz verschaffen (Richtung Scheinwerfer gab es immer eine Stelle)

    Ab 40 mm Spur ist es möglich,…
    TB-303
    25. Juli 2011 um 11:02

    Grüße Markus :winke:

  • Suche: Alu-Heisswasserleitungen

    Hallo Thomas,

    nicht mehr lieferbar ist natürlich schon möglich – nach 20 Jahren. In diesem Fall bleibt wohl nur der Weg über den Gebrauchtmarkt & Schlachtfahrzeuge. Da sollte man dann allerdings auch darauf achten, ob der Spender regelmäßig einen Kühlmittelwechsel bekommen hat – Alukorrosion. Wobei das ein Verwerter kaum wissen wird.

    Grüße Markus :winke:

  • Vorstellung

    Hallo Werner,

    steht eigentlich alles im Beitrag. MB Star DAS oder Xentry Clone – solange es primär um Motor und Getriebe geht. Ansonsten ein originales Chrysler DRB3 Diagnosesystem oder einen wiTech Micropod Clone (womit man das DRB3 System emuliert). Allerdings sind das alles Systeme, die einiges an Computerkenntnissen und Einarbeitung erfordern.

    Irgendwas zum einfach dranstecken und loslegen gibt es für den Crossfire nicht – zumindest wenn es in die Tiefe gehen soll, da er eine "exklusive" Mischung aus Mercedes Antriebsstrang und Chrysler- / Karmann Technologie ist – also mit anderen Worten: zusammengefrickelt. Und mit "US" hat das alles sowieso nichts zu tun – komplett in Deutschland gebaut.

    Wenn es ein universelles Tool sein soll, da würde ich am ehesten nach etwas suchen, dass einen MB SLK R170 / 320 versteht. Bei den Karosseriefunktionen gibt es dann mit Sicherheit Grenzen. Wenn Du den Dir oben verlinkten Beitrag genau durchliest, wirst Du auch verstehen, warum. :)

    Grüße Markus :winke:

  • Kurzfristige Hilfe!

    Hallo Christian,

    Fragen:

    Warum wurden LiMa und Starterbatterie getauscht?

    Was sagt die ausführende Werkstatt zum aktuellen Problem?

    Stromparasiten kann man relativ einfach messen – ist ggf. aber zeitaufwändig den Täter zu ermitteln. Siehe Beitrag von Werner oben.

    Die Alarmsirene ist verbaut und noch original? Manchmal mutiert die zum Stromparasiten, wenn die Akkus auslaufen.

    Grüße Markus :winke:

  • Kurzfristige Hilfe!

    Hallo Joachim,

    was aus China kommt, muss nicht schlecht sein – wenn QS und Qualitätsanspruch passen. Viele OEM lassen mittlerweile in China produzieren, auch weil es in Europa gar nicht mehr die entsprechenden Produktionskapazitäten gibt (aus vielen Gründen).

    Im Umkehrschluss gibt es aber auch besonders billig produzierte Ware aus China, meistens Kopien von einer Kopie. Da kannst Du dann schon beim Einbau das "Glück" haben, dass es erst gar nicht in die vorgesehene Einbauposition passt.

    Grüße Markus :winke:

  • Kurzfristige Hilfe!

    Hallo Christian,

    nö. Ich denke, da zieht irgendwas Strom. Ggf. irgendwas im Zigarettenanzünder (Navi, oder irgendein Ladegerät) oder in der OBD2 Diagnosebuchse (z.B. Fahrtenschreiber) angesteckt?

    Eine defekte Starterbatterie werden sie dir schon nicht eingebaut haben. Bzw. hast Du mal geschaut, ob wirklich eine Neue verbaut wurde.

    Die LiMa kann eigentlich keinen Strom ziehen. Außer, der Regler hätte einen Kurzschluss. Aber dann lädt sie auch nicht. Und wieso sollte das bei einem Neuteil passieren? Außer die haben irgendeine Chinarotze eingebaut. Das würde ich als Werkstatt allerdings nicht machen – der damit verbundene Ärger bringt keinen Gewinn. ;)

    Grüße Markus :winke:

  • Kurzfristige Hilfe!

    Hallo Christian,

    irgendwas zieht Strom / hat Strom gezogen und die Batterie entleert. Typisch wäre beispielsweise Innenraumleuchte nicht abgeschaltet. Kann aber auch ein Steuergerät sein, das permanent Strom zieht. Eine Glaskugel habe ich leider nicht.

    Grüße Markus :winke:

  • Welches Kühlmittel bestellt ihr immer?

    Hallo Isa,

    hier findest Du die vorgesehenen Betriebsmittel: Empfohlene Betriebsflüssigkeiten, Schmierstoffe und Originalersatzteile

    Für das Kühlmittel gilt die BeVo 325.0. Die passenden, aktuell von MB freigegebenen Kühlmittel, findest Du im entsprechenden Datenblatt: https://operatingfluids.mercedes-benz.com/sheet/325.0

    Wenn nicht klar ist, mit was der Crossfire aktuell befüllt ist, macht es ggf. Sinn einen kompletten Kühlmitteltausch vorzunehmen. Sollte man sowieso spätestens alle 10 Jahre machen, da Aluminiummotor.

    Grüße Markus :winke:

  • Webfund

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    Grüße Markus :winke: