Beiträge von Markus

Hallo Richard,

willkommen im Chrysler Crossfire Forum.

Grüße, Markus

Hallo Bernhard,

willkommen im Chrysler Crossfire Forum.

Grüße, Markus

Hallo Mato,

willkommen im Chrysler Crossfire Forum.

Wünsche Dir viel Freude mit dem Roadster – übrigens Made in Germany – siehe: Die Geschichte des Chrysler Crossfire.

Grüße, Markus

Hallo,

da hat sich tatsächlich jemand die Mühe gemacht, die Sidemarker zu kopieren. Leider auf dem halben Weg versagt, denn die Aufnahme für die Glühbirnen funktioniert nicht. Da muss man also etwas basteln. Und eine Zulassung hat sowas natürlich auch nicht. Habe ich bisher nur in den USA gefunden. Kommt vermutlich aus Asien.

Link Ebay

Edit: Hier direkt aus China: Link Ebay

Edit: Ich habe welche in China bestellt. Sobald die da sind, werde ich berichten.

Grüße, Markus

Hallo Marc,

machen kann man alles. Die Frage ist allerdings, ob die gebrauchte Hinterachse in Ordnung ist und ob auch das Differential in Ordnung ist. Alle Gummiteile sollte auf jeden Fall überprüft / erneuert werden. Ob die ganzen Lenker auch in Ordnung sind, ist ebenfalls zu prüfen. Nicht, dass man sich einen anderen Fehler einbaut.

Weitere Dinge, die zu beachten sind: Die Hinterachse hat beim Crossfire andere Radlager, als beim SLK 320 R170. D.h. die Hinterachse muss vom Crossfire sein oder man baut alles entsprechend um. Und natürlich sollte man entsprechendes Equipment haben und wissen, was man macht.

Die Differentialuntersetzung muss identisch sein. Das N/A Differential hat eine Untersetzung von 1:3.27. Die MB Teilenummer lautet: A 209 350 06 14. mbgtc hat keine mehr.

Grüße, Markus

Hallo Dieter,

willkommen im Chrysler Crossfire Forum.

Zu Deiner Frage bezüglich der Sitzheizung: in der Regel sind die Heizdrähte gerissen. Hier findest Du weitere Informationen: Probleme mit der Sitzheizung

Grüße, Markus

Hallo Markus,

die Teilenummer für die Alarmsirene steht doch nun mehrfach hier im Thema.

Das genannte Teil ist was ganz anderes – das ist der Signalwandler für den Transponder.

Grüße, Markus

Hallo Peter,

willkommen im Chrysler Crossfire Forum.

Felgen aufbereiten:
Felgen aufbereiten
Felgen aufbereiten / lackieren
Farbcode Felge Satin Silver XZA falsch?

Sitzverstellung defekt:
Elektrische Sitzverstellung - Probleme
Elektrische Sitzverstellung - Probleme
und ggf:
Sitz ausbauen, wenn elektrische Verstellung nicht funktioniert

Sitzheizung reparieren:
Probleme mit der Sitzheizung

Leder aufbereiten:
Bezugsquelle: Lederpflege, Lederpflegemittel, Lederaufbereitung

Becherhalter defekt:
Ablagefach statt Getränkehalter - Coupé
Ausbauen der silbernen Kunststoffelemente in der Mittelkonsole

Funkschlüssel:
Anfrage per PN an @Viper1

Grüße, Markus

Hallo Franz,

das sieht doch ganz gut aus. Dieses Carbon-Design ist jetzt nicht so mein Ding, aber das ist bekanntlich Geschmackssache.

Jetzt noch alles richtig aussaugen und saubermachen.

Grüße, Markus

Hallo Fabian,

willkommen im Chrysler Crossfire Forum.

Dass er kein Gas annimmt, kann viele Ursachen haben. Einige Beispiele:

Zündspulen, Zündkerzen, Benzindruck, Einspritzdüsen, Drosselklappe, elektronisches Gaspedal, Leck im Ansaugsystem (Drosselklappe, Unterdruckschläuche, Leck in der Ansaugbrücke), Gasanlagenumbau…

Lima defekt, Massekabel gebrochen oder angebrochen oder lose, führt eher zu sporadischen Komplettausfällen.

Ein defekter Kurbelwellensensor wird eher zu einem Notlauf / Komplettausfall, als zu Aussetzern führen. Gleiches gilt für einen defekten Nockenwellensensor. Und einen Kurbelwellensimmering hast du vermutlich nicht gemeint.

Was steht im Fehlerspeicher?

Der Rest sollte ja eher problemlos zu beheben sein.

Grüße, Markus

Hallo @reteq10,

habe Deinen Beitrag in dieses Thema verschoben. Hier kannst Du Dir anschauen, was zu tun ist: Ventildeckeldichtung tauschen bzw. abdichten

Grüße, Markus

Hallo Wolfgang,

willkommen im Chrysler Crossfire Forum.

Ich denke, Du hast mit dem Crossfire einen passenden Wagen gefunden. Wünsche Dir viel Freude damit.

Grüße, Markus

Hallo,

ist das der neue Trend? Mit der Tür ins Haus fallen? Na prima.

Deine Werkstatt ist also nicht in der Lage, eine ganz einfache Aufgabe zu erledigen – Teilebeschaffung. Sicher, dass die dann den Rest auch hinbekommen – eine korrekte Montage?

Und warum soll der Achsschenkel getauscht werden? Irgendwo dagegen gefahren oder Lager hinüber? Falls Lager hinüber – dafür gibt es Reparatursätze. Aber vermutlich ist sich die Werkstatt dafür zu vornehm.

Wenn, dann tauscht man die Achsschenkel entweder auf beiden Seiten oder gar nicht. Spur sollte danach auf jeden Fall auch geprüft werden.

Achsschenkel MB-Teilenummer:
Links: A2023300020
Rechts: A2023300120

MB Reparatursatz Lager Achsschenkel:
A1703300075

Da dabei auch die Federn rausmüssen, noch der Hinweis, die Federn auf Brüche zu prüfen und auf die korrekte Einstellung der Feder auf der Federunterlage zu achten, denn sonst brechen die Fahrwerksfedern nach kurzer Zeit: Wechsel der Fahrwerksfedern

Gruß, Markus

Hallo Jörg,

FSS bedeutet Flexibles Service System. Lese Dir am besten nochmal durch, was das bedeutet.

Vielleicht hätte ich auch "mindestens 5 Km gefahren" schreiben sollen.

Den Reset sollte man am besten mit DBR3, wiTech, oder auch StarDAS / Xentry machen. Nur so bekommt man tatsächlich alle Hinweise sauber gelöscht und den Service eingetragen.

Grüße, Markus

Zitat von Firecross

Habe seit gestern diese zwei Schlüssel mit dem Fehlercode 612 und dann noch 617 gehabt.

Du bist also gestern 5 Km mit dem Crossfire gefahren. Klasse.

Am besten, Du schaust mal in Dein Bordhandbuch. Stichwort Wartung FSS.

Und hier findest Du, was bei einer Wartung B so alles zu machen ist: Wartung, Wartungspläne, Wartungsarbeiten

Zitat von Firecross

Habe für meinen Z4 einen Carly OBD Stecker mit der entsprechenden Handy App, ob die wohl beim Crossfire auch funktioniert?

Nein.

Grüße, Markus

Hi Joachim,

du hättest auch einfach auf das entsprechende Album verlinken können: Klick

LG, Markus

Hallo Andreas,

auch von mir ein Willkommen im Chrysler Crossfire Forum.

Viele Grüße, Markus

Hallo Nora,

willkommen im Chrysler Crossfire Forum.

Also ein Chrysler Sebring und ein Chrysler Crossfire sind schon 2 ganz verschiedene Autos. Den Sebring würde ich eher als komfortablen Gleiter einstufen. Falls es das ist, was Du suchst, ist der Crossfire meiner Ansicht nach eher nicht das richtige Auto. Am besten, Du machst mal eine Probefahrt.

Grüße, Markus

Hallo Franz,

falls es ernsthaft ein Problem darstellt die Radhausinnenverkleidung auf der rechten Seite zu entfernen, dann vielleicht doch besser eine Werkstatt beauftragen.

Ansonsten hier ein paar Bilder vom Wischwassertank: Rost im vorderen Radhaus

Grüße, Markus

Hallo Jörg,

wegen des 3. Schlüssels kannst Du Dich gerne an @Viper1 wenden.

Die 2-DIN-Blenden gab es mal bei azoparts.com. Die Website ist aber nicht mehr erreichbar. War auch alles etwas dubios.

Grüße, Markus