Glückwunsch Tom
Beiträge von Darkpol
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Wir können uns gern mal alle bei mir in Strausberg treffen. Da gibt's (fast) immer Kaffee und Kuchen.
Sagt einfach mal Bescheid. -
Wer hätte das gedacht ...
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Ich wart auch schon auf Infos!!!
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Schön das er wieder läuft. Dann hoffe ich mal das die aufgetretenden Probleme schnell behoben sind.
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Die Nm sollten kein Problem darstellen. Fahre meinen Handschalter mit ca: 390 Nm seit 30 TKm ohne Probleme. Auch die Kupplung hält das aus.
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Na, es wird ja langsam! Respekt für die große Arbeit.
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Bin gespannt ...
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Gibt's Neuigkeiten?
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Respekt. Schönes Projekt. Ein V8 ist halt doch eine ganz andere Liga. Vllt nicht von der reinen Leistung her. Aber das Fahrgefühl ist schon extrem einzigartig.
Viel Spass und allzeit gute Fahrt
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Geh zur DEVK. Die macht keine Probleme....
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Wie soll das mit dem ESP funzen??
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Hillclimbing mal anders. Hier ein selbstgedrehtes Video meinerseits beim Endurofahren. Quali ist nicht so gut aber ich find's trotzdem witzig.
PS: Ich filme selbst!
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Also Domstreben aus Alu sind generell Quark, da nicht besonders verwindungssteif. Wenn Domstrebe, dann nur aus Stahl. Alles andere ist nur Show and Shine.
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Gibts was neues?
Ich kann keine großen Auskünfte über die Drosselklappe geben, da nach der Veränderung der DK gleich der Kompressor kam!
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Hat jemand durch Zufall eine Racelogic Driftbox bzw Racebox? Damit könnte man die VMAX und die anderen Werte zu 99% bestimmen.
PS: Weil das hier ja das SRT Forum ist, werd ich meine VMAX mal nicht angeben!
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Also hakelig finde ich das 6-Gang Getriebe nicht. Vom 2. in den 1. Gang vielleicht ein wenig. Aber beim Hochschalten finde ich nichts zu meckern. Die Beschleunigung von 0-100 werde ich im trockenen mal mit einem flinken Beifahrer testen.
Aber mich interessiert sowieso mehr der Durchzug in den oberen Gängen. Das war für mich ausschlaggebend. Und Probleme mit meinem Schaltgetriebe habe und hatte ich noch nie ... seit 20 TKM ist mein Kompressor ja jetzt schon verbaut.
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Ich find das mit dem Kompressor nachrüsten auch völlig unsinnig. Aber wem´s gefällt ...
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