Dann will ich auch mal. 
Ich habe meinen Crossfire im Mai 2011 mit 29.000 Meilen erworben und selbst aus dem UK überführt. Da ich die "Geburtsstunde" bei der Vorbesitzerin miterlebt habe, weiß ich, dass es dort zu keinerlei Problemen kam. Es wurden lediglich die Hinterreifen erneuert.
Gesetzesgemäß musste ich die Scheinwerfer tauschen. Letztere sind also seit 2011 neu verbaut.
Bei mir haben sich dann - wie der Zufall es so will - gleich 2011 beide hinteren Katalysatoren klapprig verabschiedet. Heute, Ende 2017, steht der Crossfire unittelbar vor 50.000 Meilen (80.000 km) und hatte keine weiteren Probleme. Toi, toi, toi.
Inspektionen werden regelmäßig, aber mit ausgedehnten Intervallen, durchgeführt. Schließlich fahre ich nur 5.000 km/Jahr. So habe ich bisher nur die Vorderreifen erneuern lassen müssen und die Starterbatterie prophylaktisch tauschen lassen. TÜV und AU stets ohne Probleme. Ansonsten wartet der Crossfire in einer durch darüberliegende Ladenlokale beheizten Garage auf weitere Ausfahrten.
Im bereits gesammelten Ersatzteillager warten bereits ein Kurbel- und Nockenwellensensor, ein komplettes Fahrwerk, zwei hintere Katalysatoren, eine Ventildeckeldichtung, eine Hardyscheibe, eine 18-Zoll-Felge und ein Satz Zündkerzen.
Die Alarmanlage sowie der zugehörige Akku fehlen mir noch. 
LG Achim 