Serviceintervallanzeige auslesen und zurücksetzen

Serviceintervallanzeige zurücksetzen:

1. Zündung einschalten.
2. Innerhalb einer Sekunde die Taste links im Kombiinstrument zweimal drücken. Es werden die verbleibenden Tage bis zur nächsten Inspektion, oder die zurückgelegte Strecke angezeigt.
3. Die Zündung innerhalb der nächsten zehn Sekunden ausschalten.
4. Die Taste links im Kombiinstrument drücken und gedrückt halten. Gleichzeitig die Zündung wieder einschalten. Es werden die verbleibenden Tage bis zur Inspektion, oder die zurückgelegte Strecke angezeigt. Die Taste links am Display weiterhin gedrückt halten.
5. Die Taste links am Kombiinstrument loslassen. Nach etwa zehn Sekunden ertönt ein Signal, und die Anzeige zeigt ungefähr zehn Sekunden lang 11.000 Km an.
6. Zündung ausschalten, fertig.

Falls das Zurücksetzen nicht auf Anhieb klappt, nach einem misslungenen Versuch den Motor kurz starten und dann wieder von vorne anfangen.

Hinweis: Es ist besser die Serviceintervallanzeige via Diagnoseschnittstelle zurückzusetzen, da nur so ein Eintrag im KI erfolgt. Dennoch ist zusätzlich das manuelle Zurücksetzen am KI erforderlich.

Serviceintervallanzeige auslesen:

Um die Zeit bis zur nächsten Inspektion auszulesen obige Anleitung bis Schritt 2 ausführen.

Bedeutung Symbole im Kombiinstrument:

• Ein Schraubenschlüssel = Service A
• Zwei Schraubenschlüssel = Service B
• Wird neben dem Schraubenschlüssel ein Uhrsymbol angezeigt, wird die Resttagezeit zusätzlich im Kombiinstrument angezeigt
• Weitere Infos zu Service A und Service B

Weitere Infos zum Flexiblen Service System (FSS):

Das Ölwechselintervall des Crossfire ist zunächst auf 15.000 Km festgelegt. Bei Fahrzyklen mit sehr geringer Belastung (die meisten Fahrten länger als 16,2 Km bei mittleren Geschwindigkeiten und Temperaturbedingungen) kann das Wartungsintervall auf mehr als 15.000 Km erweitert werden. Wenn eine der nachstehenden Bedingungen eintritt kann das Wartungsintervall sehr stark verkürzt werden:

• Tag- und Nachttemperaturen unter 0 Grad Celsius
• Fahrten in dichtem Verkehr (Stop & Go)
• Fahrten mit langen Leerlaufphasen
• Fahrten in staubigen Gegenden
• Häufige Kurzstrecken unter 16 Km
• Hohe Dauergeschwindigkeiten, wobei mehr als die Hälfte der Betriebszeit auf Hochgeschwindigkeitsfahrten bei hohen Außentemperaturen über 32 Grad Celsius entfällt.

^{Für die Forensuche: Serviceanzeige zurücksetzen, Serviceintervallanzeige zurücksetzen, Service zurücksetzen, FFS, Flexible Service System zurücksetzen}

Nach dem Zurücksetzen der Serviceintervallanzeige wird zunächst gar keine Inspektion angezeigt. Erst wenn man mindestens wieder rund 15.000 KM abgespult hat wird eine Inspektion angezeigt (wenn auch tatsächlich eine Inspektion ausgeführt wurde). Service A und Service B wechseln sich natürlich ab.

Hallo Alous,

wie oben beschrieben können mehrere Versuche notwendig sein. Bei mir klappt das auch nie auf Anhieb.

Falls es nicht geklappt hat (Fehlversuch), den Motor kurz starten. Zündung ausschalten und neu den Ablauf neu starten führt zu keinem Zurücksetzen.

Ein echtes Rücksetzen geht übrigens nur per Diagnoseschnittstelle. D.h. im Steuergerät wird der Reset über das Kombiinstrument nicht gespeichert.

Grüße, Markus

Hallo Christian,

normalerweise kann man die Serviceintervallanzeige nach oben vorgegebenem Schema zurücksetzen. Mehrere Versuche können notwendig sein. Bei mir hat es bisher immer geklappt.

Ansonsten sollte eine Chryslerwerkstatt weiterhelfen können.

Als Diagnosegerät kann man ein altes Star Scan oder ein modernes wiTech Diagnosegerät nehmen. Eine MB Startdiagnose geht auch. Bei allen muss man sich allerdings einarbeiten. Weitere Infos:

Projekt CAN-Bus Analyse OBDII DRBIII und Diagnosesysteme
Projekt CAN-Bus Analyse OBDII DRBIII und Diagnosesysteme

Grüße
Markus