Beiträge von Markus

Hallo Christian,

wenn Du den Alarm mit dem Schlüssel deaktivieren konntest und der Schlüssel den Crossfire gestartet hat, ist der Schlüssel / Transponder grundsätzlich auf den Crossfire angelernt. Das ist schon mal gut, denn das bedeutet, der Schlüssel gehört tatsächlich zum Fahrzeug.

Vorne am Bart ist am Schlüsselgehäuse eine rote Fläche. Drücke mal eine der Tasten ca. 5 Sekunden lang und schau, ob die dahinterliegende LED nach ca. 2-3 Sekunden 1x hell aufleuchtet. Tut sie das nicht, gibt es ein Problem mit der Stromversorgung des Schlüssels.

Grüße Markus

Hallo Christian,

Du hast diese Anleitung für das Resynchronisieren verwendet - zweiter Abschnitt?

Beitrag

Fahrzeugschlüssel programmieren / synchronisieren

Programmieren des Fahrzeugschlüssels:

Der Fahrzeugschlüssel bietet 2 Möglichkeiten zum Öffnen des Crossfire:

1. Öffnen der Fahrertüre mit einem Druck auf die Entriegelungstaste (Öffnen). Öffnen der Beifahrertüre und der Kofferraum mit einem zweiten Druck auf die Entriegelungstaste (Öffnen).
2. Öffnen von Fahrer, Beifahrertüre und Kofferraum mit einem Druck auf die Entriegelungstaste (Öffnen)

Um den Schlüssel umzuprogrammieren beide Tasten des Schlüssels gleichzeitig gedrückt halten. Am Schlüssel…

Markus

3. Juni 2013 um 08:34

Der Alarm ist aktiv oder inaktiv?

Grüße Markus

Hallo Christian,

neuer Softlack. Neu lackieren. Airbrushen. Folieren - es gibt auch Dekorsätze. Mit Carbon verblenden. Mit Stoff vom Alcantaratier beziehen (gibt es auch als Folie). Mit Leder beziehen. Oder "einfach" eine neue Blende verbauen (ist geklipst). Und dann gibt es bestimmt noch viele andere Möglichkeiten.

Grüße Markus

Hallo Paul,

willkommen im Chrysler Crossfire Forum.

Dieser Fehler wird in der Regel durch ein defektes RCM-Modul verursacht.

Hier das passende Thema: RCM-Modul Probleme

Und hier eine genaue Beschreibung und Reparaturanleitung: RCM Modul - Fehlerbeschreibung und Reparaturanleitung

Ggfs. kannst Du das RCM-Modul auch einfach durch ein Neues ersetzen. Ist bei MB meines Wissens noch lieferbar. Die Teilenummer steht im Thema.

Grüße Markus

Hallo Franz,

willkommen im Chrysler Crossfire Forum.

Wünsche weiterhin viel Freude mit dem SLK und den "Powerdomes".

Grüße Markus

Hallo Stefan,

willkommen im Chrysler Crossfire Forum.

Wünsche viel Freude mit dem Schnellbräuner…

Grüße Markus

Hallo Uwe,

das ist der Innenraumgebläsemotor. Wie Christian schon schrieb, baut man den von innen aus und wieder ein.

Hier findest Du Bilder vom Motor, vom Regler und von der Einbausituation:

Beitrag

Wassereinbruch Beifahrerseite Coupé

Hallo,

zunächst dachte ich ja, mein Mosconiverstärker hätte mal wieder den Geist aufgegeben, da er nach kurzer Betriebszeit immer aussetzte. Also habe ich mir das gestern mal genauer angeschaut und feststellen müssen, dass der Beifahrerfußraum meines Chrysler Crossfire Coupé komplett nass war. Sobald der Verstärker warm wurde, befand er sich also in einer Dampfsauna.

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Der

…

Markus

11. März 2017 um 14:05

Grüße Markus

Hallo Hubert,

der A2204700005 ist der Tankdeckel für den SLK R170 320. Der müsste grundsätzlich passen, wobei der Tank des SLK einen etwas anderen Tankstutzen hat. D.h. Tank selbst ist identisch, Tankstutzen hat aber eine andere Form. Der Anschluss / Tankdeckel sollte aber identisch sein. Den A2204700005 gibt es auf jeden Fall noch – auch Aftermarket.

Grüße Markus

Hallo Wolfgang,

um das Klimabedienteil auszubauen:

• Radio ausbauen
• Im Radioschacht befinden sich links und rechts oben 2 Schrauben; rausschrauben
• Abdeckung (großes, silbernes Element) unten anfassen und nach vorne unten ziehen – hat oben 2 Haken – und abnehmen
• Steckverbinder unteres Kontrollpanel lösen (Warnblinker, Sitzheizung etc.)
• Rest sollte selbsterklärend sein; Klimabedienteil ist von vorne geschraubt

Grüße, Markus

Hallo Leon,

hört sich für mich wie ein gebrochener Auspuffhalter an. Siehe: RE: Metallisches Klingeln, Klappern, Knirschen beim Beschleunigen… (defekte Kats)

Könnte aber auch ein defekter Kat sein. Problematisch bei einem gebrochenen Kat kann sein, dass ein Katlement den Kat kurzfristig verstopft und dann die Krümmerdichtung ihren Geist aufgibt. Leider kommt man beim Crossfire an die Krümmerdichtungen nicht so einfach ran.

Grüße Markus

Hallo Christian,

willkommen im Chrysler Crossfire Forum. Und viel Spaß beim Schrauben – wird bei der Laufleistung nicht ausbleiben.

Grüße Markus

Hallo Christian,

willkommen in der Crossfiregemeinschaft. Wünsche viel Freude mit dem Schnellbräuner.

Grüße Markus

Hallo Rosi,

willkommen im Chrysler Crossfire Forum.

Ich glaube, das Auto kenne ich. Wie ist das denn nach Salzburg gekommen? Auf jeden Fall gut auf die Startechteile aufpassen.

Grüße Markus

Hallo Alex,

doch, die Sicherungen sind auch beschrieben - siehe Beitrag 11 - Klick - oder natürlich auch hier: Sicherungen Motorraum & Innenraum, Sicherungsbelegung

LG Markus

Hallo Thorsten,

willkommen im Chrysler Crossfire Forum.

SRT6 Roadster sind relativ selten. Gesamt waren in 2023 nur 78 Stück zugelassen. Siehe auch: Chrysler Crossfire - Zulassungszahlen in Deutschland

Wünsche trotzdem viel Erfolg bei der Suche.

Grüße Markus

Hallo Hubert,

da gibt es keinen Trick. Die Lamellen werden genauso demontiert und eingesetzt, wie von dir beschrieben - über die seitlichen Führungszapfen. Nichts für Grobmotoriker. Mit dem entsprechenden Feingefühl aber kein Problem.

Grüße Markus

Grüße Markus

Naja, es geht hier auch um eine Kardanwelle. Aber egal.

Und die Teilenummer?