Vorstellung Nutzer "Crossiant"

Hallo Crossis (darf ich das sagen?),

gerne stelle ich mich vor: "Autofan" war ich irgendwie schon immer. Kann mich noch gut daran erinnern, wenn einem als 10-Jähriger von einem ebenfalls 10-jährigen Freund mitgeteilt wurde, dass in "der Stadt" (man wohnte selber im vorgelagerten Dorf) ein Ferrari, "Lambo" oder Vergleichbares parkend "gesichtet" wurde. Ein solches Telefonat konnte natürlich erst von zu Hause (Dorf) per Wählscheibentelefon getätigt werden, so dass völlig unklar war, ob besagter Ferrari / Lambo / Lotus überhaupt noch in "der Stadt" geparkt sein würde. Man sprang also aufs Fahrrad, nahm auf dem Weg in die Stadt noch den mitteilenden Freund mit, um sich in aller Ruhe an dem Fahrzeug zu ergötzen, sofern man dieses überhaupt noch zu Gesicht bekam. Die Fahrt erfolgte unter höchster Lebensgefahr mit klappenden Schutzblechen und 3 Gang Torpedo-Schaltung, welche mit Glück in den 3. Gang kam, da die Fahrräder grundsätzlich missbraucht und nach Nutzung fallengelassen wurden (alles andere wäre uncool gewesen), sofern die Eltern nicht in Sichtweite waren. Kinder, genau so war es 1987.

Nach zahlreichen Fahrzeugen (auch SLK R170, 230 Kompressor) ist es nun Zeit, ein Crossfire Coupé zu erwerben. Tatsächlich als Drittwagen, da sowohl meine Frau als auch ich auf ein Auto angewiesen ist / bin. Gedacht habe ich an einen Schalter in Schwarz, Dunkelgrau oder Rot. Kilometerleistung wird sich vermutlich im Bereich bis 150.000 KM bewegen. Da ich das Fahrwerk im SLK als schwammig empfand, werde ich wohl ein Bilstein B12 einbauen, das würde auch der Optik zuträglich sein. In einem anderen Fahrzeug habe ich ein Quaife Torsen-Differential nachgerüstet, das wäre noch interessant im „Crossi“.

Ich freue mich auf zahlreiche „Benzingespräche“ hier im Forum.

Beste Grüße
Florian

Hallo zusammen,

vielen Dank für diese freundliche Aufnahme! Ich bin jetzt eher kein Schrauber, kann vielleicht dennoch hin- und wieder etwas beitragen.

Beste Grüße

Florian

Danke Dir, Markus! LSD scheint ja ein etwas komplizierteres Thema zu sein. Hat mal jemand bei Preisendörfer angefragt, ob die das Quaife einbauen können? Die haben bei meinem SL 350 Sportmotor (R230), immerhin 316 PS, ein solches eingebaut. Fahrverhalten wie Tag und Nacht, beim Anfahren und in Kurvenfahrten. Beim SL war bei 90.000 km das Diff defekt (lol), so dass das Quaife mit "nur" ca. 1000 € Aufpreis eingebaut werden konnte. Was das Fahrwerk angeht, so nehme ich immer das B12, habe ich sogar im SL drin. Die normale Tieferlegung und Härte etc. finde ich sehr gut. Also für mich kein Grund, ein teureres FW zu nehmen.

Bis wie viel KM Laufleistung sollte man einen Crossfire in Betracht ziehen?

Zitat von Pingel

Moin Florian,

warum willst du denn gleich das Fahrwerk austauschen, obwohl du noch keinen XF Probe gefahren hast? Gibt es dafür technische Gründe, oder ist das eher eine Imagesache?

Ich fahre seit 11 Jahren Crossfire mit Standard-Ausrüstung, habe aber noch nie eine Situation erlebt, in der das Fahrwerk überfordert war. Eher war ich das dann. Wahrscheinlich weil es hier zu wenig Kurven gibt...

Mit Gruß aus dem Wald - Uwe.

Moin Uwe,

ich hatte schon viele Autos und fand eigentlich die Serienfahrwerke immer recht gruselig. Auch bei einem Seat Cupra R, bei welchem man eigentlich die Erwartung hätte, dass hier was Vernünftiges eingebaut ist bei 265 PS (ich hatte Chip auf 320).

Mit dem B12 bin ich mit dem Cupra dann auch auf dem Nürburgring gefahren - tolles Fahrwerk. Im SL war es total krass, in Serie wahnsinnig hoch und richtig schaukelig - ich mag sowas gar nicht.

An den SLK R170 kann ich mich auch noch erinnern, das war auch eher C-Klassen-mäßig. Und wenn ich jetzt ein Fahrzeug mit 100.000 + Km erwerbe, mit den Originalfedern und Dämpfern, ist da meiner Ansicht nach ohnehin das Fahrwerk fällig.